Petek, 6. 2. 2026, 6.32
1 mesec, 2 tedna
Nio – konec leta 2025 je bil zanje morda prelomen
Po 11 letih v plus: Nio je do dobička pripeljal en sam avtomobil #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,77
Športni terenec ES8 je gonilo prodaje mlade kitajske znamke Nio.
Kitajski Nio je s prodajo svojih električnih avtomobilov prvič v enajstih letih v enem četrtletju ustvaril dobiček.
Kitajski proizvajalec električnih avtomobilov Nio po enajstih letih delovanja prvič stopa na prag dobičkonosnosti. Podjetje za zadnje četrtletje leta 2025 napoveduje svoj prvi četrtletni dobiček iz poslovanja, pri čemer ključno vlogo igra en sam model – veliki električni SUV ES8, ki je praktično sam nosil prodajo znamke.
V začetku leta so presegli mejo prvih milijon izdelanih avtomobilov.
Blizu 90 milijonov evrov realnega četrtletnega dobička
Vodstvo kitajske družbe Nio je sporočilo, da v zadnjem četrtletju leta 2025 pričakuje prvi četrtletni dobiček iz poslovanja v svoji zgodovini. Po predčasnih in nerevidiranih podatkih naj bi prilagojeni dobiček iz poslovanja brez stroškov nagrajevanja z delnicami, znašal med 700 milijoni in 1,2 milijarde juanov, kar pomeni približno od 90 do 155 milijonov evrov. Gre za prelomni trenutek, saj podjetje v posameznem četrtletju še nikoli ni poslovalo pozitivno.
Tudi po strožjih računovodskih standardih (GAAP) Nio pričakuje pozitiven rezultat. Dobiček iz poslovanja naj bi znašal med 200 in 700 milijoni juanov oziroma približno od 26 do 90 milijonov evrov. V podjetju izboljšanje pripisujejo kombinaciji dejavnikov: stabilni rasti prodaje v zadnjem četrtletju, ugodnejši strukturi prodanih vozil z višjimi maržami ter nadaljnjemu zniževanju stroškov in izboljševanju učinkovitosti.
Skoraj vsa prodaja prek enega modela
Ključno vlogo pri preobratu je imel model ES8. Konec decembra 2025 je skupna dobava modela ES8 dosegla 40 tisoč vozil, že v začetku februarja 2026 pa 60 tisoč, kar pomeni, da so samo januarja dobavili približno 20 tisoč primerkov. Ker je Nio v tem mesecu skupaj prodal 20.894 vozil, je ES8 praktično sam predstavljal skoraj celotno prodajo znamke.
To dokazuje, da lahko tudi pri tehnološko zahtevnih in kapitalsko intenzivnih proizvajalcih električnih avtomobilov preboj v dobičkonosnost pride z zelo ozko, a uspešno produktno strategijo. Za Nio to pomeni pomemben signal trgom in vlagateljem.
