Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
20. 2. 2023,
9.14

Osveženo pred

1 leto, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,40

3

Natisni članek

Hibrid Peugeot

Ponedeljek, 20. 2. 2023, 9.14

1 leto, 2 meseca

Peugeot

Peugeot: v skoraj vse modele pomembna tehnična novost

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,40

3

Peugeot 3008 | Glavnina Peugeotovih modelov bo dobila samopolnilne hibridne pogone. Ti bodo v ponudbi zamenjali osnovni 1,2-litrski trivaljni bencinski motor. Se bodo zato dvignile tudi cene? | Foto Gašper Pirman

Glavnina Peugeotovih modelov bo dobila samopolnilne hibridne pogone. Ti bodo v ponudbi zamenjali osnovni 1,2-litrski trivaljni bencinski motor. Se bodo zato dvignile tudi cene?

Foto: Gašper Pirman

Peugeot se letos z nekaj zamika podaja na pot samopolnilnih hibridov, ki bodo najprej na voljo v modelih 3008 in 5008.

Peugeot je do zdaj za svoje modele ponujal le klasični bencinski motor in precej dražji priključni hibrid. Manko osrednjega samopolnilnega hibrida je bil tudi eden glavnih razlogov, da peugeota 308 v glasovanju na Siol.net v izboru Slovenski avto leta 2023 nismo postavili na prvo mesto. Tehnologija samopolnilnih hibridov, znana predvsem iz znamk, kot so Toyota, Hyundai in Ford, zdaj vendarle prihaja tudi v Peugeotove avtomobile.

Del pogona je tudi 21-kilovatni elektromotor

Sistem Peugeot Hybrid 48V združuje bencinski motor s 136 "konji" in šeststopenjski električni menjalnik z dvojno sklopko, v katerega je vgrajen še 21-kilovatni električni motor. Zahvaljujoč bateriji, ki se polni med vožnjo, ta tehnologija ponuja dodaten navor pri nizkih vrtljajih motorja in do 15 odstotkov nižjo porabo goriva. Baterija je seveda majhna, njena kapaciteta je slabih 900 vatnih ur, v mestu pa bo omogoča tudi več kot 50 odstotkov časa vožnje s pomočjo omenjenega elektromotorja.

Ta pogon bo nadomestil bencinski motor puretech 130 EAT8 in bo kmalu na voljo tudi za druge modele, kot so 208, 2008, 308, 308 SW in 408. Pogon bodo pri Stellantisu predvidoma razširili tudi na znamki Opel in Citroën.

Ne spreglejte