Nissan Qashqai 360˚: Prihranite gorivo ter se vozite odgovorneje in ceneje

Vozniki smo različni, napredna elektronika pa ne menja razpoloženja in sproti nadzira pretok energije iz rezervoarja na kolesa

Kaj omogoča Nissanova tehnologija, da se zmanjšajo poraba goriva in izpusti? Avtomobil voznikom med vožnjo daje koristne napotke, kako izkoristiti vse prednosti sodobnih pogonskih sklopov in sistemov, saj so z nakupom vozila investirali v okolje, lastno varnost in navsezadnje učinkovit stroškovnik osebne mobilnosti.

Vsak izmed voznikov ima svojo predstavo, kako voziti najvarčneje, a le elektronika na podlagi številnih podatkov s tipal in senzorjev ve, kakšna je dejanska poraba. Na podlagi teh trenutnih in hipno obdelanih podatkov o delovanju motorja ter celotnega pogonskega sklopa pa zna Nissan Qashqai 360˚ tudi svetovati, kako lahko voznik s preprostimi posegi v slog vožnje zmanjša porabo goriva.

Sistem za zaustavitev in ponoven zagon motorja: Nissan Start/Stop System

Začne pa se že prej. Ko se avtomobil zaustavi in voznik pretakne v prosti tek ter spusti stopalko sklopke, elektronika zaradi manjše porabe in zniževanja izpustov takoj prekine delovanje motorja. Ko hoče voznik speljati, stisne stopalko sklopke in že v tem času napredna elektronika hipno in za voznika povsem nestresno znova požene motor. Sistem deluje tudi pri samodejnem menjalniku, in sicer mora voznik ustaviti in pritiskati stopalko zavore ter jo spustiti, da motor znova steče. Sistem učinkovito zmanjšuje porabo goriva v mestni gneči oziroma povsod, kjer voznik ustavi in spelje.

Glede na vrsto motorja, avtomobil v celoti in predvsem razmere na cesti lahko takšen sistem prihrani tudi do 15 odstotkov goriva.

Temu sistemu sta tehnično prirejena zaganjalnik in akumulator, pogost zaporeden zagon motorja bi sicer lahko vplival na življenjsko dobo omenjenih sklopov.

Pregleden potovalni računalnik: podatek o trenutni in povprečni porabi goriva

Zelo dober podatek o porabi vozniku Nissana Qashqai 360˚ ponuja potovalni računalnik. Med njegovimi podatki je tudi tisti o trenutni porabi goriva. Voznik lahko opazi, da se številka hipno poveča, ko pohodi stopalko plina.

Ta podatek zato omogoča spremljanje porabe v resničnem času in posledično ukrepanje.

Voznik lahko ukrepa na dva načina, pretakne v višjo prestavo, če je to seveda okoliščinam primerno, in zmanjša pritisk na stopalko plina, pri tem pa opazuje, ali in za koliko se je zmanjšala trenutna poraba goriva.

Vozniki še nadalje svojo vožnjo prilagajajo primerjavi trenutne in povprečne porabe goriva, ki jo prav tako računa potovalni računalnik od trenutka, ko voznik na novo nastavi potovalni računalnik (izniči vse do zdaj zabeležene vrednosti).

Pomočnik za pretikanje zna svetovati ustrezno prestavo oziroma kdaj prestaviti navzgor oziroma navzdol

Vsak voznik ima svoj ritem vožnje in znotraj tega tudi svoj ritem pretikanja menjalnika. A tudi to lahko precej vpliva na porabo, zato Nissan Qashqai 360˚ vozniku ponuja še pomočnika za pretikanje.

Vsak motor ima drugačen značaj in človek težko presodi, ali v nekem trenutku manj porabi v, na primer, tretji ali četrti prestavi. Dobro pa to ve zmogljiva krmilna enota sodobnega motorja, saj razpolaga s številnimi podatki, ki se izmenjujejo v delčkih sekunde. Tako tudi ve, ali je v danih razmerah vožnje bolje pretakniti navzgor, morda navzdol ali pa menjalnik pustiti v isti prestavi.

Vozniku pomaga tako, da s puščico navzgor ali navzdol v merilnikih svetuje, ali naj (in kam naj) pretakne za varčnejšo vožnjo.