Nissan pulsar – športni videz, moderni sistemi in prostornost

Z oblikovnimi potezami svojih uveljavljenih crossoverjev tudi med klasične kombilimuzine

Nissan se z novo generacijo pulsarja po osmih letih spet vrača v evropsko zelo uveljavljen in prodajno pomemben razred družinskih kombilimuzin, kjer so bili pred tem neuspešni z almero.

Ker so ugotovili, da imajo sicer njihovi kupci zelo radi crossoverje in športne terence (juke, qashqai, X-trail), a da je na trgu še precej tistih posameznikov, ki jih bolj zanima klasična kombilimuzina, so se bili skoraj primorani vrniti v tradicionalni golfov razred.

Tam je konkurenca neizprosna, kakovostna raven pa zelo visoka. Toda ker hočejo pri Nissanu postati vodilna azijska znamka v Evropi, brez predstavnika v tem razredu ne morejo več nadaljevati.

Oblikovali so ga v Evropi, pulsar je 11,5 centimetra daljši od golfa

Pulsar sicer ni novo ime, avtomobil pa vsekakor je. Oblikovno ne prinaša večjih presenečenj. Spredaj je izrazit aktualni Nissanov oblikovalski jezik v obliki črke V. Avtomobil so oblikovali v Evropi, v Barceloni ga bodo tudi izdelovali. Pulsar je dolg 4,38 metra in ima z 2,7 metra zelo dolgo medosno razdaljo. Ta je recimo 6,3 centimetra daljša kot pri golfu. Od nemškega tekmeca je pulsar tudi sicer daljši za 11,5 centimetra.

Avtomobil vključuje že znane varnostno-asistenčne sisteme paketa Safety Shield

Kakovostna raven tega razreda je torej visoka, zato pulsar povzema že znane varnostno-asistenčne sisteme z modernih nissanov. Te smo že spoznali v novem notu, qashqaiu in juku, združeni pa so v paket Safety Shield. Med temi sistemi so 360-stopinjska kamera, opozorilo proti vozilu v mrtvem kotu, menjavi voznega pasu in samodejno zaviranje ob nevarnosti trka.

Za zdaj trije motorji, v prihodnje tudi pulsar nismo

Nissan bo pulsarja ponudil s tremi motorji, ki so prav tako že dobro poznani. To je novi 1,2-litrski turbobencinski motor z močjo 115 "konjev", 1,6-litrski turbobencinski motor s 190 "konji" in varčni dizelski 1,5-litrski motor dCi s 110 "konji" in 260 njutonmetri navora.

Vozniki bodo lahko za prenos moči izbrali tudi Nissanov samodejni menjalnik XTronic.

Nissan bo pulsarja uradno predstavil jeseni, ko ga bodo tudi začeli prodajati.