Torek, 14. 5. 2024, 9.12
9 mesecev, 1 teden
Novo v Sloveniji: lexus LBX
Lexus LBX – novi premijski SUV za Slovence, kmalu petkrat večja prodaja Lexusa?

Razkritje lexusa LBX tudi v Sloveniji.
Novi premijski kompaktni križanec na slovenskih cestah je lexus LBX. Lahko ta avtomobil končno prinese tržni preboj Lexusove znamke, kakršnega si ta zasluži tudi v Evropi? V Sloveniji lahko v treh letih za petkrat poveča lanski prodajni izkupiček japonske znamke.
Lexusov do zdaj najmanjši avtomobil smo pred meseci že vozili na cestah v Španiji. Avtomobil nas je tam prepričal s kakovostjo izdelave, dobro zvočno zatesnjenostjo vozniškega prostora, tišjim bencinskim motorjem in tudi z dobrimi voznimi lastnostmi.
Najpomembnejši model za Lexus v Evropi
Za Lexus je LBX eden najpomembnejših, morda kar najpomembnejši avtomobil do zdaj. To lahko trdimo vsaj za Evropo, kjer je razred B SUV najštevilčnejši. Premijski segment tega razreda je sicer veliko manjši, a meje za prehod med velikoserijskimi in premijskimi modeli se ožijo. Vodstvo Lexusa v Evropi je jasno pri visokih prodajnih ciljih, saj naj bi prav s pomočjo LBX v Evropi letno prvič presegli mejo sto tisoč prodanih avtomobilov.
Lexus LBX je dolg 4,19 metra.
Za zdaj polovica kupcev prvič pri Lexusu
Avtomobil je v Slovenijo že prispel. Do zdaj so trgovci zanj sklenili 42 pogodb, polovica teh se je z japonsko premijsko znamko pod okriljem Toyote srečala prvič.
Cene za LBX se bodo gibale med 30 in 40 tisoč evri, avtomobil pa bo predstavljal polovico prodaje Lexusa v Sloveniji. Letos želijo prodati sto vozil, prihodnje leto 140, leta 2026 pa 180 vozil LBX. To bi letno prodajo Lexusa v Sloveniji povečalo na 350 vozil (lani 70).
Podrobneje o avtomobilu in paketih opreme pa po prvem testu avtomobila.
Občutna nadgradnja platforme toyote yaris cross
Srce LBX je klasični samopolnilni hibridni pogon (sistemska moč 100 kilovatov), kar je dobro tako z vidika stroškov (cene avtomobila) kot tudi enostavne uporabniške izkušnje.
LBX sicer izhaja s Toyotine platforme in si jo deli s toyoto yaris cross, a to vendarle ni le premijska kopija Toyotinega avtomobila. LBX je šest centimetrov širši, dva centimetra je daljša tudi medosna razdalja. Tako pri prostornosti kot voznih lastnostih se te spremembe v praksi poznajo.