Torek, 15. 11. 2016, 6.55
6 let, 6 mesecev
Jaguar I-pace: električni crossover slovite britanske avtomobilske mačke
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,33
Jaguar s študijo I-pace napoveduje svoj prvi električni crossover, ki bo na ceste zapeljal čez dve leti. Poganjala ga bosta dva elektromotorja, z enim polnjenjem bo peljal okrog 400 kilometrov daleč. Britanci odgovarjajo podobnim vozilom Tesle, Audija in Mercedes-Benza, obenem nižajo povprečni ogljični izpust svoje flote.
Po prvem športnem terencu še prvi Jaguarjev električni avtomobil
Jaguar s študijo električnega crossoverja napoveduje novo smer britanske avtomobilske znamke in neposreden odgovor na podoben avtomobil Tesle Motors. Obenem je novi i-pace, ki so ga predstavili na avtomobilskem salonu v Los Angelesu, že zdaj napovedani tekmec električnima crossoverjema iz Audija in Mercedes-Benza. Jaguar bo serijskega i-pace izdelal čez dve leti.
Avtomobil poganjata dva elektromotorja, ki skrbita za štirikolesni pogon. I-pace bo imel okrog 400 "konjev" sistemske moči in 700 njutonmetrov navora. Do 100 kilometrov na uro bo pospešil v okrog štirih sekundah, pravijo pri Jaguarju. V avtomobil so namestili baterijo s kapaciteto 90 kilovatnih ur, kar prinaša doseg z enim polnjenjem od 300 do 400 kilometrov. Baterijo so pri Jaguarju razvili samostojno.
Sistemska moč obeh elektromotorjev bo znašala okrog 400 "konjev". Pospešek do 100 kilometrov na uro bo trajal le okrog štiri sekunde.
Jaguar je prostorsko dobro izkoristil potencial električnega vozila
Pri zasnovi vozila so si v marsičem pomagali z že obstoječim teslo X. Ker i-pace nima motorja, so izkoristili ta del za povečano prostornost notranjosti, s kratkimi previsi in nizkim težiščem (litij-ionske baterije so postavili na dno vozila) pa bo imel prvi električni jaguar tudi zelo dobre vozne lastnosti. Pri Jaguarju so oblikovno zagotovo dobro opravili svoje delo in v avtomobil vgradili že znane oblikovalske oprijeme svojega športnega terenca F-pace.
Armaturna plošča je pomaknjena bolj naprej, saj spredaj ni klasičnega motorja. I-pace ima dva prtljažna prostora, enega spredaj in drugega zadaj.
