Bo Volkswagnovo varčevanje zaprlo vrata "prozorne" tovarne v Dresdnu?

Pod drobnogledom ena arhitekturno najbolj prepoznavnih tovarn

Pri Volkswagnu med varčevalnimi ukrepi vse resneje razmišljajo o zaprtju svoje tovarne v Dresdnu, kjer je zaposlenih 500 ljudi. Če bi tam proizvodnjo res ustavili, bi zaposlene prerazporedili v eno izmed drugih tovarn. Pod drobnogledom je ena najbolj znamenitih Volkswagnovih tovarn, ki so jo odprli leta 2002, njen zaščitni znak pa so velike steklene stene. Po zaslugi njih so lahko kupci spremljali nastajanje avtomobila v zadnjih fazah proizvodnje. Tovarna je zaradi zanimive arhitekturne zasnove tudi večkrat gostila različne predstavitve, koncernske in tudi javne dogodke.

Tedensko izdelajo le pet phaetonov, ki še zdaj prinašajo le izgubo

Tovarna izdeluje le kontroverznega phaetona. To je prestižna limuzina, ki si jo je zamislil nekdanji predsednik Ferdinand Piech, njen razvoj pa je stal več kot milijardo evrov. Phaeton je bil avtomobil prestiža, ki pa ni nikoli povrnil vloženega denarja. V Dresdnu trenutno izdelajo le pet phaetonov na teden. Lani je proizvodnja padla za 30 odstotkov, na skupno štiri tisoč izdelanih avtomobilov. Phaeton je sicer pomemben avtomobil za Volkswagnovo prihodnost, saj bo njegova naslednja generacija zgolj električna.

Načrte Volkswagna s tovarno, za zaprtje katere potrebujejo dvotretjinsko podporo nadzornega sveta, je objavil nemški časnik Wirtschaftswoche. Pri Volkswagnu navedb niso potrdili, so pa tudi sami priznali, da vodstvo koncerna preučuje različne scenarije o prihodnosti vzhodnonemške tovarne.