Kako globo za parkiranje v Ljubljani poceniti za 48 evrov?

Kdor v Ljubljani napačno parkira, lahko dobi zeleno ali rdeče obvestilo. Prvega izdajajo uslužbenci javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice, drugega pa mestno redarstvo. Pri prvem bo mogoče namesto globe plačati 12 evrov (celodnevno parkiranje na javni površini), pri rdečem take možnosti ni. Voznik bo moral imeti preprosto srečo. Globe za parkiranje so tako v Ljubljani dobile dva cenika ...

V Ljubljani je dobrih 13 tisoč javnih parkirnih mest. Foto: Ana Kovač Parkiranje v Ljubljani danes ni slab posel. Poleg zasebnih garažnih hiš ima tudi javno podjetje Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT) pod svojim okriljem več kot 13 tisoč javnih parkirnih mest. Letos je LPT iz naslova parkirnin že do konca septembra dobil 5,1 milijona evrov. Prihodki so se v zadnjih petih letih torej skoraj podvojili. Na drugi strani število prihodkov iz naslova glob za napačno parkiranje stagnira.

Mestna občina Ljubljana (MOL) v lastnem odseku za redarstvo zaposluje 32 mestnih redarjev in ker je parkiranih avtomobilov ob ulicah v Ljubljani vse več, s tem pa tudi kršitev napačnega parkiranja, na MOL predlagajo spremembo novo ureditev urejanja prometa.

Voznik mora imeti srečo, cenejša globa le za obvestila zelene barve

V Ljubljani se bo torej mogoče izogniti globi za izrečeno napačno parkiranje, ki znaša 40 evrov. Kdor bo v roku osmih dni po dobljenem obvestilu plačal znesek celodnevne parkirnine v višini 12 evrov, bo pri LPT oproščen plačila izrečene globe. S to ureditvijo bo privarčeval osem evrov. Plačilo v osmih dneh znesek globe namreč že zdaj prepolovi na 20 evrov.

Ta možnost velja v primeru, ko napačno parkirano vozilo odkrije uslužbenec LPT in ne eden izmed 32 mestnih redarjev. Plačilo celodnevne parkirnine namesto globe tako velja le v primeru izdanega obvestila zelene barve, ne pa tudi za obvestila rdeče barve, poudarjajo na MOL.

Voznik bo torej moral imeti preprosto srečo, da njegovega avtomobila ne bo opazil mestni redar, temveč le uslužbenec LPT.

Zelena obvestila so jezila odvetnike

Zelena obvestila so bila pred meseci jabolko spora med številnimi odvetniki in MOL, kjer so se morali zagovarjati, da izdano zeleno obvestilo sploh ni pravnomočno. Odvetniki različnih voznikov so trdili, da bi morali uslužbenci LPT posredovati zabeleženo napačno parkiranje redarjev, ti pa bi nato naprej v skladu s svojimi pristojnostmi obravnavali posamezni primer in izdali globo.

Pri rdečem obvestilu je treba v osmih dneh poravnati globo. V tem času velja še možnost polovičnega zneska, torej 20 evrov. V nasprotnem primeru mora voznik plačati poln znesek in še 40 evrov sodnih stroškov. Foto: Ana Kovač

Voznik privarčuje osem evrov in se izogne sodni taksi

Kdor izrečene globe ne plača v predpisanem roku, kar velja tudi za možnost nadomestnega plačila celodnevne parkirnine, mora zaradi začetega prekrškovnega postopka poleg globe plačati še 40 evrov sodne takse. Enako velja tudi za voznike, ki bi se želeli na izrečeno globo pritožiti in v postopku svojega stališča ne bi uspeli dokazati. V tem primeru bi voznik za globo plačal vsaj 20 evrov (polovička globe) in 40 evrov sodne takse. V primerjavi s tem zneskom je možnost takojšnjega plačila zneska za celodnevno parkiranje na javnih površinah cenejša za 48 evrov.

Prihodki od parkirnin in izdanih glob:

*Znesek vsebuje tudi stroške prekrškovnega organa in stroške sodišča

Parkirišča P+R omogočajo eno najcenejših možnosti parkiranja v Ljubljani. Postavljena so na obrobju mesta, delujejo pa v povezavi z mestnim avtobusnim prometom. Foto: Gregor Pavšič

Kmalu gradnja še treh parkirišč P+R na obrobju Ljubljane

Leta 1970 je bilo v Sloveniji približno 90 osebnih avtomobilov na 1000 prebivalcev, danes pa to število znaša že okrog 500 osebnih avtomobilov. Vsako gospodinjstvo ima v povprečju 1,3 osebnega avtomobila. Njihovo število se predvidoma ne bo več drastično povečevalo, kažejo ocene MOL. Ljubljana je že dobila več sistemov javnega prevoza, ki načenjajo lastniško vlogo osebnega avtomobila. To velja tako za izposojo koles Bicikelj – v petih letih so uporabniki naredili 3,6 milijonov voženj –, sistem souporabe avtomobilov Avant2Go, prihod v Slovenijo ob spremembi trenutne zakonodaje napoveduje Uber, lastno storitev prevozov z osebnim avtomobilom so letos uvedli tudi pri MOL.

Vse te rešitve poleg manjšega števila prometa zmanjšujejo tudi dnevno potrebo po prostih parkirnih mestih v središču prestolnice.

Cenovno najugodnejši način parkiranja za vse dnevne migrante v Ljubljano ostajajo parkirišča P+R na obrobju mesta. MOL v bližnji prihodnosti načrtuje še tri taka parkirišča v Zalogu, Črnučah in v Stanežičah.