Preporod Williamsa: deseterica po dveh letih spet realna

Williams, tretja najuspešnejša ekipa formule 1 v zgodovini, je imela lani s petimi točkami in devetim mestom med konstruktorji svojo najslabšo sezono v več kot 30 letih. Nekaj mesecev kasneje je vse drugače. Pastor Maldonado je na VN Avstralije v zadnjem krogu zapravil šesto mesto, Bruno Senna pa ga je teden dni kasneje v Maleziji uspel osvojiti. Z osmimi točkami so tako že po dveh dirkah presegli lanski izkupiček. V skupnem seštevku so sedmi, a pravzaprav je FW34 še nekoliko boljši. Kot kaže Autosportov izračun povprečnih časov na krog iz Melbourna in Sepanga, je Williams na kvalifikacijah in treningih peti najhitrejši, na dirkah pa celo tretji najhitrejši (dobrih sedem desetink na krog počasnejši od Red Bulla in McLarna).

V Grovu so prepričani, da lahko nadaljujejo z uspešnih razvojem FW34 in tekom sezone ohranijo formo za redno uvrščanje v tretji del kvalifikacij in med dobitnike točk. A ker so letos razlike med petim in 15. mestom tako majhne, lahko že nekaj majhnih sprememb na dirkalnikih občutno spremeni razmerja moči. "Naredili smo velik korak naprej. V Šanghaj pa pridemo s še nekaj nadgradnjami. Imamo dobre temelje, zdaj pa se moramo postopno izboljšati na vseh področjih. Smo samozavestni," zatrjuje glavni inženir Williamsa, Mark Gillan.

Prav on, pa tudi prihod Mika Coughlana (tehnični direktor) in prestop k renaultovim motorjem, naj bi bili trije ključni faktorji preporoda ene najstarejših ekip v karavani formule 1. "Ne smete podcenjevati motorja. Renault je zelo močan, še posebej na dirki. Boljši je tudi celoten paket, saj je dirkalnik lažje vodljiv. Boljši je tudi KERS. Od lani smo na dirkah izboljšali tudi delo s pnevmatikami," pojasnjuje Gillan in poudarja, da so bolje pripravili tudi strategije za dirke.