SiolNET. Sportal Avtomotošport
0,52

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Pred začetkom 70. sezone formule ena

Po menjavi legend v pričakovanju klasičnega dvoboja in velikega jubileja

0,52

termometer

Lewis Hamilton
Petkratni svetovni prvak Lewis Hamilton bo moral paziti predvsem na Sebastiana Vettla, ki želi Angleža ujeti na večni lestvici. Foto: Reuters

Sedemdeseta sezona svetovnega prvenstva formule ena je pred vrati, moštva so že na prizorišču uvodne dirke v Melbournu v Avstraliji, karavana pa je kot vsako leto doživela nekaj sprememb. Na štartu po 18 letih ne bo dvakratnega prvaka Fernanda Alonsa, prvič po 33 letih pa se vrača legendarno ime Alfa Romeo.

Glede na rezultate zimskih testiranj v boju za naslov svetovnega prvaka tudi letos ne bi smelo biti nič drugače kot lani. Za dirkaško krono se bosta udarila Lewis Hamilton in Sebastian Vettel, za konstruktorsko pa njuni moštvi Mercedes in Ferrari. Razlike pa so majhne, osmi, zadnji dan zimskih testiranj v Barceloni je bil Nemec od Angleža hitrejši za pičle tri tisočinke sekunde.

Hamiltonov moštveni kolega v letu 2019 ostaja Finec Valtteri Bottas, ki bo s svojimi izkušnjami za Mercedes močan adut v bitki za konstruktorski naslov, saj je pri Ferrariju finskega veterana Kimija Räikkönena nasledil mladi, 21-letni produkt Ferrarijeve dirkaške akademije, Monačan Charles Leclerc. Ta je lani v svoji prvi sezoni v F1 za Sauber odpeljal 21 dirk in osvojil 39 točk.

Vrača se Alfa Romeo

Najbrž najzabavnejši dirkač formule ena Kimi Räikkönen se je podal v obratno smer, iz Ferrarija v Sauber, ki pa letos nosi ime Alfa Romeo. To je znamka, ki je zaznamovala prvi leti svetovnega prvenstva formule ena. Njena dirkača Giuseppe Farina in Juan Manuel Fangio sta bila v sezonah 1950 in 1951 v rdečem dirkalniku nepremagljiva, nato se je Alfa iz športa umaknila do vrnitve leta 1979 in ponovnega umika po sezoni 1985.

Vrača se Alfa Romeo. Vrača se Alfa Romeo. Foto: Reuters

Zgodila se je še ena večja dirkaška rošada. Avstralec Daniel Ricciardo je po petih sezonah v Red Bullu in še štirih v sestrski ekipi Toro Rosso prestopil k Renaultu, kar je znamenje, da ima francoski velikan spet večje ambicije. Najhitrejši čas Renaulta na zimskih testiranjih je sicer dosegel Niko Hülkenberg, počasnejši pa je bil le od obeh mercedesov in ferrarijev. Red Bull z zdaj nespornim prvim dirkačem Maxom Verstappnom ostaja uganka, v Barceloni je imel težave in ni postavljal hitrih krogov.

Brez Fernanda Alonsa

Po sezoni 2018 je dolgoletno in uspešno kariero v formuli ena končal tudi Fernando Alonso. V letih 2005 in 2006 se je kot voznik Renaulta veselil naslova svetovnega prvaka, zadnje štiri sezone kariere pa usihal pri McLarnu. Med ljubitelji formule ena v Španiji je že legenda, zdaj se bo posvetil še lovljenju dirkaškega svetega grala, tako imenovane trojne krone, za katero štejejo zmage na VN Monaka, 24 ur Le Mansa in 500 milj Indianapolisa. Manjka mu le še zadnja.

Poslovil se je Fernando Alonso. Poslovil se je Fernando Alonso. Foto: Reuters

Po osemletni pavzi in preizkušanju v reliju, v katerem je leta 2011 doživel tudi hudo nesrečo, se kot polnokrvni dirkač formule ena vrača Poljak Robert Kubica. Dirkal bo za Williams, v katerem je bil lani rezervni dirkač.

Točka za hitrost in biometrične rokavice

Nekaj sprememb prinašajo tudi nova pravila. Dirkač, ki bo na dirki odpeljal najhitrejši krog in končal med najboljšo deseterico, bo dobil dodatno točko za svetovno prvenstvo. Točka bo štela tudi v konstruktorski seštevek njegove ekipe, a le, če na dirki ne bo dobil nobene kazni.

S tem pravilom, ki v F1 sicer ni novost - dodatno točko so namreč podeljevali v petdesetih letih prejšnjega stoletja in leta 1958 je Mike Hawthorn prav zaradi nje osvojil naslov prvaka, ko je imel na koncu sezone le točko prednosti pred rojakom Stirlingom Mossom, v sezoni pa dva najboljša kroga na dirki -, želijo odpraviti taktiziranje in varčevanje z materialom ob koncu že odločenih dirk.

Pri pnevmatikah bo malce manj barvne zmešnjave, saj je opremljevalec Pirelli število različnih stopenj trdote pnevmatik zmanjšal s sedem na pet. Tri različice, ki jih bodo moštva izbrala za dirko, pa bodo po novem preprosto imenovali le mehka, srednja in trda.

Dirkači bodo v sezoni 2019 tudi bolje zaščiteni, nove čelade zdržijo še večje sile udarcev, po novem pa bodo morali dirkači nositi posebne biometrične dirkaške rokavice. Te imajo vgrajene senzorje, ki beležijo dirkačev utrip in vsebnost kisika v krvi. Če bi se zgodila hujša nesreča, bo lahko zdravniška ekipa tudi s pomočjo teh podatkov hitreje in ustrezneje pomagala že takoj po dogodku.

Lažjemu prehitevanju naj bi pomagale aerodinamične spremembe, širša sprednja in zadnja krilca, pet kilogramov goriva več (110) kot lani pa naj bi odpravilo taktično varčevanje. Minimalna teža dirkalnika je zdaj 740 kilogramov, sedem kilogramov več kot lani, masa dirkača s sedežem mora po novem znašati vsaj 80 kilogramov

V jubilejni 70. sezoni svetovnega prvenstva formule ena (tekmovanje se je začelo leta 1950) bo 21 dirk, zavlekla se bo vse do 1. decembra, ko bo VN Abu Dabija. Letos pa bo padel še velik mejnik formule 1. Navijači bodo dočakali jubilejno 1000. dirko, to bo preizkušnja na Kitajskem 14. aprila.

Dirkači in moštva v sezoni 2019

Številka Dirkač Moštvo Motor
44 Lewis Hamilton (VBr)      Mercedes Mercedes
77 Valtteri Bottas (Fin)     Mercedes Mercedes
5 Sebastian Vettel (Nem)    Ferrari Ferrari
18 Charles Leclerc (Mon) Ferrari Ferrari
33 Max Verstappen (Niz)      Red Bull Honda
10 Pierre Gasly (Fra)        Red Bull Honda
3 Daniel Ricciardo (Avs)    Renault Renault
27 Nico Hülkenberg (Nem)     Renault Renault
8 Romain Grosjean (Fra)     Haas Ferrari
41 Kevin Magnussen (Dan)     Haas Ferrari
55 Carlos Sainz ml. (Špa)    McLaren  Renault
4  Lando Norris (VBr)        McLaren  Renault
11 Sergio Perez (Meh)        Racing Point Mercedes
18 Lance Stroll (Kan)        Racing Point Mercedes
7 Kimi Räikkönen (Fin)      Alfa Romeo Sauber Ferrari
99 Antonio Giovinazzi (Ita) Alfa Romeo Sauber Ferrari
26 Danil Kvjat (Rus)         Toro Rosso Honda
23 Alexander Albon (Taj)     Toro Rosso Honda
88 Robert Kubica (Pol)       Williams  Mercedes
63 George Russell (VBr)      Williams  Mercedes

 

Dirke v sezoni 2019

Datum Država Število krogov/dolžina kroga
17. marec      Avstralija/Melbourne         

58/5,303 km

31. marec      Bahrajn/Sahir                 57/5,412 km
14. april      Kitajska/Šanghaj              56/5,451 km
28. april      Azerbajdžan/Baku              51/6,003 km
12. maj        Španija/Barcelona             66/4,655 km
26. maj        Monako/Monte Carlo            78/3,337 km
9. junij      Kanada/Montreal               70/4,361 km
23. junij      Francija/Le Castellet         53/5,842 km
30. junij      Avstrija/Spielberg            71/4,318 km
14. julij      Velika Britanija/Silverstone 52/5,891 km
28. julij      Nemčija/Hockenheim            67/4,574 km
4. avgust     Madžarska/Budimpešta          70/4,381 km
1. september Belgija/Spa-Francorchamps     44/7,004 km
8. september Italija/Monza                 53/5,793 km
22. september Singapur/Singapur             61/5,063 km
29. september  Rusija/Soči                   53/5,848 km
13. oktober    Japonska/Suzuka               53/5,807 km
27. oktober    Mehika/Ciudad de Mexiko       71/4,304 km
3. november   ZDA/Austin                    56/5,513 km
17. november   Brazilija/Sao Paulo           71/4,309 km
1. december   Abu Dabi/Abu Dabi             55/5,554 km

Preberite še:

Charlie Whiting Sportal Umrl direktor dirk v formuli 1 Charlie Whiting F1 Sportal V formuli 1 verjetno tudi točka za najhitrejši krog Formula 1 Sportal Brexit upočasnjuje tudi formulo 1. Bo zavladal kaos?

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 2
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin