Sreda, 5. 4. 2017, 12.22
6 let, 6 mesecev
Od petka na meji s Hrvaško sistematični nadzor nad vsemi potniki
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,10
V petek bodo na schengenskih mejah Evropske unije začeli izvajati sistematični nadzor nad vsemi potniki. Generalni direktor policije Marjan Fank je napovedal, da se bo pretočnost na mejnih prehodih ob prometnih konicah zmanjšala in da bodo nastajale daljše kolone.
Kot odziv na zadnje teroristične napade v Evropi v petek, 7. aprila, začenja veljati poostren nadzor na južni slovenski meji.
Ključna sprememba je, da so policisti do zdaj podrobneje preverjali le potnike iz držav, ki niso članice EU, zdaj pa bodo podrobneje pregledovali dokumente vseh potnikov. Dokumente bodo preverjali s posebnimi čitalniki, in sicer vsak dokument posebej in ob vsakem prestopu meje.
Zaradi poostrenega nadzora se bo število postopkov povečalo in s tem podaljšal tudi čas za prestop meje. Marjan Fank, prvi mož policije, razen večje gneče ne pričakuje zapletov.
Več sestankov s Hrvati, vendar težave bodo
Do zdaj je bil obvezen sistematični nadzor nad državljani t. i. tretjih držav, kar je pomenilo okoli 13 milijonov ljudi, zdaj pa se bo ta številka povečala za štirikrat.
"Postopek bo kratek. Policist bo s posebnim čitalnikom pregledal dokument. Če ga bo čitalnik zaznal oziroma opozoril, se bo s tem ukvarjal drugi policist," pravi Fank.
Zaradi poostrenega nadzora so se policisti že večkrat sestali tudi s kolegi iz Hrvaške. Dorekli so nekaj zadev, povezanih s skupnim nastopom in uravnavanjem prometnih tokov. "Vemo pa, da se težavam popolnoma ne bomo mogli izogniti," je dodal Fank.
Policija se bo trudila, da bodo kolone pred mejnimi prehodi čim krajše, zagotavlja generalni direktor policije Marjan Fank.
Kako bodo reševali kadrovsko podhranjenost?
"Ljudi bomo iskali v tistih enotah, ki niso tako obremenjene. Prvi preizkus bo ta konec tedna, ko se začenja poostren nadzor, drugi pa velikonočni prazniki," odgovarja na očitke Radivoja Uroševiča, predsednika Policijskega sindikata Slovenije, da bo zaradi novega režima na mejah potrebnih 60 odstotkov več policistov kot do zdaj.
"V tem času izobraževanje končuje 35 kandidatov za policiste nadzornike državne meje, ki se usposabljajo za izvajanje nalog varovanja schengenske meje. V enote bodo prišli po uspešno končanem izobraževanju, predvidoma po 10. juliju 2017," so svoj odgovor po tiskovni konferenci dopolnili pri policiji.
Zakaj je potrebna uredba poostrenega nadzora na mejah?
Uredbo je EU sprejela zaradi zagotavljanja varnosti v schengenskem prostoru. "V pol leta smo pri nas pri preverjanju odkrili od 40 do 50 oseb, ki so v sistemu zaradi povezovanja s terorizmom," je dejal prvi mož policije.
Policija državljanom svetuje, da prilagodijo svoje potovalne navade, tako krajevno kot tudi časovno, da spremljajo obvestila prometnoinformacijskega centra, AMZS ipd., pa tudi da pred potjo preverijo veljavnost potovalnih dokumentov.
Sever: Največ težav bo pri turističnih prevozih
"Nova uredba bo največ težav povzročila pri turističnih prevozih," je prepričan Robert Sever iz združenja za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije.
Sprememb pri tovornih vozilih po mnenju Severja ne bo, razen tistih, ki jih bodo povzročili zastoji pri pregledu osebnih vozil.
"Uvedba poostrenega nadzora osebnih dokumentov na avstrijski meji do zdaj ni imela bistvenega vpliva na tovorni promet, zavedamo pa se, da lahko v času turistične sezone pričakujemo podaljšan čas potovanja tudi tovornih vozil. Za zdaj nismo podali nobenih predlogov v zvezi s tem MNZ ali policiji," pravi Sever.
Klobasa: Vozniki bodo zaslužili manj, cena prevoza se bo povečala ...
"To je za avtoprevoznike največja katastrofa, ki se lahko zgodi. Če si poostren nadzor želi EU, bi nam morala zagotoviti dodatne ljudi na meji, sploh ob konicah. Tudi če se nadzor za tovorni promet ne spreminja, kako bomo prišli od Šentilja do Gruškovja, če bo kolona stala?" se sprašuje avtoprevoznik Andrej Klobasa.
Po njegovem mnenju je največja napaka premalo čitalnikov za pregled dokumentov.
"Na Gruškovju je 16 stez in še dve za tovornjake, na voljo pa sta le dva čitalnika za vstop in dva za izstop. Slovenija mora že danes kupiti več čitalnikov, jutri bo že prepozno," je oster Klobasa.
In kako se bodo daljše kolone poznale avtoprevoznikom, ki potujejo iz Slovenije proti Hrvaški oziroma v nasprotni smeri? "Vozniki bodo zaslužili manj, cena prevoza se bo povečala, čas se bo podaljšal in posledično bo blago dražje," je prepričan Klobasa
Gre za varnost
Voditelji članic EU so decembra poudarili, da je treba pri izvajanju nadzora upoštevati specifični položaj nekaterih članic Unije. Pri tem je slovenski premier Miro Cerar dejal, da je to še posebej pomembno v času turistične sezone, ko je prehod skozi Slovenijo in sosednje države izjemno velik. Takrat bodo presodili, ali so potrebni kakšni posebni pristopi.
Za zdaj Slovenija za izjemo še ni zaprosila.
