Petek, 10. 6. 2016, 13.49
7 let, 2 meseca
V Sloveniji smo odprli novo električno progo, ne da bi prej poskrbeli za elektriko
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
5,53
6
V Murski Soboti so danes odprli modernizirano in elektrificirano železniško progo med Pragerskim in Hodošem, ki je bila zadnji neelektrificirani del mediteranskega koridorja in katere obnova je stala 465 milijonov evrov.
Projekt je največji prometni po zgraditvi avtocestnega križa in predstavlja največjo železniško infrastrukturno naložbo v finančni perspektivi 2007–2013, EU je zanj iz kohezijskega sklada prispevala 207 milijonov evrov.
Omogoča hitrosti do 160 kilometrov na uro
Proga Pragersko–Hodoš–državna meja se tako uvršča med najsodobnejše v Sloveniji in omogoča hitrosti do 160 kilometrov na uro, čas vožnje vlakov na tem odseku pa se bo skrajšal od 22 do 40 minut.
Predsednik vlade Miro Cerar je ob današnjem odprtju poudaril, da z njo dokazujemo, da smo moderna država, ki gleda v prihodnost in verjame, da bo otrokom in prihodnjim generacijam omogočila najmodernejše povezave in s tem razvoj po najboljših močeh.
Vlaki bodo morali voziti počasneje
Na vprašanje o zapletu, ker je upravno sodišče razveljavilo del gradbenega dovoljena za postavitev daljnovoda Murska Sobota–Mačkovci, tako da daljnovod še ni postavljen, obstoječe omrežje na progi pa zato preslabo, je minister za infrastrukturo Peter Gašperšič odgovoril, da upa na čimprejšnji razplet.
Kot pojasnjujejo na Slovenskih železnicah, bodo zaradi omejene moči odjema vlaki morali voziti počasneje, vendar vsaj enako hitro kot so do zdaj z dizelskimi lokomotivami, na progi pa bo lahko naenkrat le en vlak.
6