Sobota, 24. 9. 2016, 4.00
6 let, 7 mesecev
Na slovenske ceste letno okrog 30 fordov z najvišjo opremo vignale
Pet načinov, kako Ford v Sloveniji išče petične kupce avtomobilov
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,60
2
Ford bo kupce prestižnih avtomobilov v Sloveniji vabil z izbrano opremo vignale, ki vključuje elemente udobja, brezplačne servise in čiščenja vozil. Prihodnje leto bo v Ljubljani tudi Ford Store, ki bo namenjen le tem najdražjim in najbolj prestižnim modelom. Glavna tekmeca prestižni znamki sta pod okriljem Renaulta in Citroëna. Lahko Ford ukrade tudi kupce prevladujočih nemških premium znamk?
Ford S-max je poleg mondea prvi model posebne premium podznamke vignale, ki se ji bo letos pridružil še edge, predvidoma prihodnje leto pa tudi nova fiesta.
Modeli vignale se bodo navzven razlikovali po oznakah vignale, posebnih platiščih in kromiranih dodatkih.
Pet glavnih adutov podznamke vignale:
- Dobro počutje v kabini, dobra založenost z varnostno-asistenčnimi sistemi, zvočna zatesnjenost kabine, kromirani detajli, sprednja sedeža s funkcijo masaže, akustična stekla, aktivni nadzor šumov (enako kot v edgeu) …
- Izbrani materiali, kot so mehki in usnjeno oblazinjeni sedeži, usnjen volanski obroč in armaturna plošči, detajli s poudarkom vignale (oznake, platišča …), tretja generacija infozabavnega sistema Sync z vmesnikoma Car Play oziroma Android Auto
- Brezplačni prvi trije servisi, vsak med njimi je ocenjen okvirno na 300 evrov
- Brezplačno čiščenje avtomobila trikrat na leto v obdobju prvih petih let po nakupu vozila
- Z doplačilom prevzem in vračilo avtomobila s servisa na lastnikov dom oziroma v službo (cena paketa 370 evrov)
Kdo je bil Alfredo Vignale?
Alfredo Vignale je bil nekoč učenec slavnega avtomobilskega oblikovalca in proizvajalca Pininfarine. Oba sta ustvarjala v Torinu, kjer je z razvojem avtomobila nastalo veliko karoserijskih delavnic. Vignale je svojo ustanovil leta 1948, delal pa je predvsem avtomobile v majhnih serijah. Leta 1969 ga je prevzela znamka De Tomaso, ki je bila takrat že v lasti karoserijskega podjetja Ghia. Na dan prevzema je Alfredo Vignale tudi umrl.
Ford je znamki De Tomaso in Ghia štiri leta pozneje kupil, imena Vignale pa niso nadaljevali. Pred 14 leti je Aston Martin, ki je bil takrat v lasti Forda, predstavil študijo lagonda vignale. Tudi leta 2004 so na pariškem avtomobilskem salonu ime vignale uporabili za študijo forda focusa, pred štirimi leti pa so pri Fordu predstavili načrt za obuditev lastne podznamke vignale za prestižna in najbolje opremljena vozila.
V ponudbi motorjev bosta dva dvolitrska dizelska motorja TDCi (180 in 210 "konjev") in dvolitrska bencinska motorja ecoboost (203 in 240 "konjev"). Na voljo bo tudi štirikolesni pogon, polet šeststopenjskega ročnega menjalnika pa tudi šeststopenjski dvosklopčni menjalnik powershift.
Vignale najprej za modela S-max in mondeo, v prihodnje sledita še edge ter nova fiesta
Ford se je pri lastni podznamki prestižnih avtomobilov po ime zatekel prav k italijanskemu avtomobilistu. Vignale za Ford pomeni korak bližje premium znamkam oziroma bolje rečeno dodatno ponudbo za tiste obstoječe kupce, ki želijo bolje opremljene avtomobile in so zanje pripravljeni plačati tudi višjo ceno.
Pri Fordu bo z opremo vignale najprej opremili modela S-max in mondeo, do konca leta pa tudi edgea. Naslednji model s to stopnjo opreme bo nastal v sklopu naslednje generacije fieste.
Oprema vignale v forde prinaša infozabavni sistem Sync tretje generacije, ki omogočata tudi vmesnika Car Play in Android Auto za zrcaljenje aplikacij mobilnih telefonov. Sonyjev avdio sistem prinaša tudi možnost 12 zvočnikov, 100-kanalnega ojačevalnika in 24-bitnega predvajanja zvoka.
Pri Fordu pravijo, da so sedeži izdelani iz 40 unikatnih kosov usnja. Preden avtomobil zapusti tovarno, mora skozi stotočkovni kakovostni pregled.
Tekmeca predvsem prestižni znamki Renaulta in Citroëna; lahko Ford ukrade tudi kupce premium Nemcem?
Ford je za modele vignale moral tudi prilagoditi proizvodnjo, saj bodo za vsak avtomobil pred izhodom iz tovarne pripravili pregled v sto različnih točkah. S tem želijo zadovoljiti pričakovanja petičnih kupcev, ki jih na avtomobilskem trgu seveda ne manjka. Čeprav so uradno med tekmeci najbolj prestižnih fordov tudi avtomobili nemškega premium trojčka BMW-Audi-Mercedes, se zdita zaradi porekla znamke bolj neposredna tekmeca Citroënova znamka DS in Renaultova najvišja oprema initiale paris.
Ključni element notranjosti, ki daje vtis premium vozil, je usnje. Najdemo ga na sedežih, volanskem obročju in tudi površinah okrog armaturne plošče ter sredinske konzole.
V Ljubljani bodo pripravili prvi Ford Store, ki bo namenjen le vozilom vignale
V roku prvega leta bodo zgoraj navedene storitve izvajali vsi Fordovi trgovci, ki bodo tudi vsi lahko prodajali vozila vignale. Že prihodnje leto pa bodo v Ljubljani odprli tako imenovani Ford Store, ki bo namenjen izključno programu vignale. Kot nam je povedal David Jurič, direktor uvoznika znamke Ford v Sloveniji, bosta morda v Sloveniji nastala celo dva taka prodajna centra. Jurič ocenjuje, da bi lahko v Sloveniji na mesec prodali okrog tri avtomobile iz programa vignale, torej letno okrog 30 najbolj prestižnih in seveda tudi dragih fordov.
Pri vprašanju, ali bi lahko Ford vzel tudi kakšnega kupca nemškim znamkam BMW, Audi in Mercedes-Benz (te na primer v ponudbi nimajo klasičnega enoprostorca kot je S-max), je Jurič vseeno previden. V tem cenovnem razredu so nakupi avtomobilov pogosto iracionalni.
Masažni sedeži z vgrajenimi 11 napihljivimi blazinami so udobni, a doplačljivi. V S-maxu stanejo po uradnem ceniku več kot tri tisoč evrov, v mondeu so dva tisoč evrov cenejši.
Osnovi vignale osem tisoč evrov dražji od zdaj najvišje opreme
V primeru forda S-max bo treba za različico vignale (brez upoštevanja začetnega popusta 1.600 evrov) odšteti od 40 do 47 tisoč evrov, pri mondeu dobrih 40 tisoč evrov, pri edgeu pa slabih 60 tisoč evrov. V primerjavi z izhodiščno ceno opreme titanium, ki je bila do zdaj najvišja ponudba, bo vignale avtomobil podražil za okrog osem tisoč evrov.
Precej ključnih elementov udobja je doplačljivih
Navedene cene za kupce, ki bi želeli resnično udobnega in prestižnega forda, s tem še niso dokončne. Pri S-maxu je na primer treba doplačati elektronsko dvižna zadnja vrata (600 evrov), panoramsko streho (1.110 evrov), strešne nosilce (360 evrov), električno nastavljiv volanski sistem (330 evrov), masažna sprednja sedeža (3.640 evrov), sprednjo 180-stopinjsko kamero (1.09o evrov), prav tako tudi opozorila za vozila v mrtvem kotu, sistem za preprečevanje naletov pri nizkih hitrostih, ogrevan volanski obroč, mizice na vzvratni strani sprednjih sedežev in podobno. Resnično dobro opremljeni S-max, ki bo torej vključeval vse prednosti modelov vignale, bo stal vsaj blizu 60 tisoč evrov.
Seznam doplačilne opreme se med modeli razlikuje. Pri mondeu so na primer masažni sedeži kar dva tisoč evrov cenejši kot pri S-maxu. Izhodiščne cene mondea vignale se sicer gibljejo okrog 40 tisoč evrov, s širšim spiskom dodatne opreme pa se bodo dvignile blizu 50 tisočakom.
Nemški premium proizvajalci nimajo klasičnega enoprostorca, je to Fordova priložnost s S-maxom vignale? Avtomobil stane od 50 do 60 tisoč evrov.
Del opreme vignale so tudi 18-palčna platišča iz lahke litine.
Pri Fordu želijo letno prodati okrog 30 modelov z opremo vignale.
2