Volkswagen: podatki o spornosti podatkov CO2 ta teden tudi v Sloveniji

Skladno s prodajnimi številkami na seznamu največ volkswagnov in škod

Volkswagnov koncern je pred tedni priznal, da v zadnjo afero s spornimi dizelskimi motorji niso vključeni le prirejeni podatki o izpustih dušikovih oksidov (NOx), temveč tudi dušikovih dioksidov (CO2). Prav ti podatki so pomembni za zapovedano nižanje povprečnega izpusta flote vozil, podatek je danes del osnovne predstavitve značilnosti motorjev, prav tako pa je ogljični odtis osnova za izračun nekaterih davščin, kot je v Sloveniji na primer davek na motorna vozila (DMV).

Pri Volkswagnu so v interni preiskavi našli tiste nove modele posameznih znamk z odkloni pri podatkih o izpustih CO2. Med temi je 281.617 volkswagnov, 83.282 škod, 32.161 seatov, 15.733 audijev. Skupno je med vozili letnika 2016 torej 430.046 avtomobilov.

Pri Audiju sta vključena le modela A1 in A1 sportback, pri preostalih znamkah pa večina razpoložljivih modelov iz prodajnih salonov. Na seznamu sta tudi gospodarski vozili, kot sta novi caddy in kombi T6. Objavljeni seznam je neposredni odgovor na zahtevo Evropske unije, da morajo pri Volkswagnu v desetih dneh objaviti seznam vozil.

Namesto lastnikov vozil bo davke plačal Volkswagen

Volkswagen bo v povezavi z nemškimi pristojnimi organi preiskoval še obseg tovrstnih odklonov pri podatkih o izpustu CO2 pri starejših modelih. Pri Volkswagnu so zapisali, da bo končno število prizadetih vozil najbrž blizu 800 tisoč, kar so predvidevali že sami.

"V naslednjem tednu bodo poleg tega na nacionalne spletne strani za stranke posameznih znamk dodane vsebine v zvezi s tematiko CO2. Stanke bodo lahko z vnosom številke šasije svojega vozila (VIN; Vehicle Identification Number) preverile, ali je njihovo vozilo sporno," sporočajo tudi pri slovenskem uvozniku znamk Porsche Slovenija, ki bo obrazec za preverjanje številke objavil na svoji spletni strani.

"Volkswagen je ta čas v tesni povezavi s finančnimi organi posameznih držav, da bi naraščajoče davke iz naslova CO2 poravnal koncern in ne lastniki teh vozil," sporočajo iz Wolfsburga.

Po začetnih ocenah bi lahko vprašanje CO2 koncern stalo še dodatna dva milijona evrov.