Torek, 1. 2. 2022, 7.00
2 leti, 2 meseca
Svetovna premiera: škoda enyaq coupe
Uradno razkritje: Škoda takega avtomobila še ni imela #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,82
13
Enyaq coupe bo na voljo tudi kot športni RS. Poleg te udarne barve dobiva tudi večjo moč in baterijo z zmogljivostjo 82 kilovatnih ur.
Škoda z novim modelom enyaq coupe iV prvič vstopa v svet športnih terencev s kupejevsko prirezanim zadnjim delom strehe. Ta električni posebnež bo na voljo tudi kot športni RS z 220 kilovati in 460 njutonmetri navora. Obenem je to tudi najmočnejši Škodin serijski avtomobil, ki bo na ceste zapeljal proti koncu letošnjega leta.
Poleg športne različice RS bo enyaq coupe na voljo tudi bolj običajna različica sportline. Tudi ta bo v primerjavi z običajnim enyaqom dodatno znižana in z nekoliko bolj športnim značajem, a bo imela 132 ali 150 kilovatov ter bo na voljo z manjšo baterijo z zmogljivostjo 62 kilovatnih ur. Enyaq coupe RS bo imel poleg večje moči in štirikolesnega pogona vgrajeno tudi večjo baterijo z 82 kilovatnimi urami, kot pika na i pa bo še posebna zelena barva v odtenku mamba green.
Manj prostora zadaj, a boljša aerodinamična učinkovitost
Različica RS ima maksimalno hitrost omejeno na 180 kilometrov na uro, kar je 20 kilometrov na uro več kot slabše opremljene različice. Čeprav enyaq sloni na Volkswagnovem modelu ID.5 in se razlikuje le v nekaterih podrobnostih, ima malenkost bolšji koeficient zračnega upora (0.234 proti 0.26). Kot se za najboljše opremljeno različico spodobi, ima še s 131 diodami osvetljeno sprednjo masko, sprednji žarometi pa so matrični.
Kupejevska različica je od običajne za 15 milimetrov nižja spredaj in deset milimetrov zadaj, kupec pa bo izbiral med platišči, velikimi 18 ali 21 palcev. Prtljažni prostor ima 570 litrov prostornine, kar je 15 litrov manj kot pri običajnem enyaqu.
13