Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
16. 12. 2024,
9.25

Osveženo pred

3 ure, 11 minut

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,31

Natisni članek

Natisni članek

Madžarska proizvodnja avtomobilov BYD

Ponedeljek, 16. 12. 2024, 9.25

3 ure, 11 minut

BYD

Tovarna BYD na Madžarskem: znano je, katerega bodo izdelovali najprej

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,31
BYD tovarna | Foto BYD

Foto: BYD

BYD bo v tovarni na Madžarskem najprej izdeloval večje avtomobile in šele nato evropsko različico malčka seagull, najbolje prodajanega avtomobila na Kitajskem.

Kitajski BYD bo proti koncu naslednjega leta pri madžarskem Szegedu končal tovarno in začel s proizvodnjo prvih avtomobilov. Čeprav je BYD že za leto 2025 načrtoval proizvodnjo evropske različice mestnega malčka seagull, ki je letos najbolje prodajani avtomobil na Kitajskem, so proizvodnjo zanj zamaknili. To je za Capital Media potrdila Stella Li, ki je drugi obraz BYD in vodja njihovih operacij v Evropi.

Dongfeng box
Avtomoto “Čudežni” kitajski mestni avto? Naročilo ga je že skoraj 200 Slovencev.

BYD dolphin seal | Foto: BYD Foto: BYD Seagull bo počakal, iz Madžarske najprej dolphin in atto 3

Prva avtomobila iz madžarske tovarne bosta modela dolphin in atto 3. Oba sta že znana evropskim kupcem, dolphina pa so Kitajci nedavno nekoliko osvežili. Dolphin sodi v razred volkswagna ID.3, cupre born in MG 4, atto 3 pa je športni terenec za isti dimenzijski razred. Tretji avtomobil iz Madžarske bo novi model atto 2. Za zdaj uradno ni znano, kateri avtomobil bo to, predvidoma pa gre za začetno različico atto 3 - na Kitajskem ta model poznajo pod oznako yuan up.  

Evropski seagull bo šele četrti model iz evropske tovarne. Po besedah Lijeve pa se bo precej razlikoval od avtomobila, ki so jih samo zadnji mesec na Kitajskem prodali več kot 56 tisoč.

Kdo jih bo prodajal v Sloveniji?

“Dvig proizvodnje v Evropi bo trajal od dve do tri leta,” je povedala Lijeva. Tovarna bo lahko vzporedno izdelovala do dvanajst različnih modelov, s tem pa tudi ne bodo imel več potrebe po uvozu vozil iz Kitajske.

Zaradi povišanih carin na električne avtomobile iz Kitajske je BYD pospešil izvoz v Evropo svojih priključnih hibridov, enako pa želijo kar najhitreje začeti tudi s proizvodnjo na Madžarskem. Za zdaj še ni znano, kdo bo uvoznik BYD za Slovenijo - neuradno so najbliže dogovoru pri Skupini Emil Frey.

Ne spreglejte