Nedelja, 10. 12. 2023, 22.27
4 mesece, 3 tedne
BYD yuan
Novost kitajskega giganta: dovolj, da kot prvi prehitijo Teslo? #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
4,22
BYD bo kmalu razkril nov kompaktni športni terenec, s katerim bi lahko na Kitajskem in tudi globalno s prodajo električnih avtomobilov prehitel Teslo.
Vsaj pri električnih avtomobilih ameriška Tesla v Evropi pravega tekmeca še ni dobila in vse bolj se zdi, da bo zanje vsaj v tem desetletju nevaren predvsem kitajski BYD. S prodajo električnih in priključnohibridnih avtomobilov je na Kitajskem letos zasedel prvo mesto in po petnajstih letih z vrha izrinil Volkswagen – to je bil nedvomno eden od odmevnejših dogodkov letošnjega avtomobilskega leta. BYD pa tudi pri električnih avtomobilih diha za vrat Tesli, in to predvsem zaradi uspešne prodaje na domačem kitajskem trgu. Na preostale celine BYD šele vstopa. Novembra smo prve registrirane avtomobile te znamke dobili tudi v Sloveniji.
Kompaktni križanec bo dopolnil dolphina in seagulla
BYD zdaj pripravlja še enega pomembnega prodajnega aduta. Kitajski proizvajalci imajo smolo s protokolom državnega homologacijskega urada, ki vse nove produkte javno objavi, še preden uradne fotografije zapustijo marketinške in promocijske oddelke proizvajalcev.
Tak je tudi primer novega BYD yuan UP, ki predstavlja električni kompaktni križanec – torej vozilo za enega najbolj množičnih avtomobilskih razredov. Yuan UP bo dolg 4,3 metra. Za pogon bo skrbel en elektromotor, ki bo na voljo v dveh zmogljivostnih različicah.
Tehnično bo yuan UP predvidoma izpeljanka že znanih manjših modelov dolphin in seagull. Tega so predstavili letos in jih že prodali 200 tisoč, proizvodnja dolphina pa je presegla mejo pol milijona vozil. Vsaj na Kitajskem bo začetna cena okrog 14 tisoč dolarjev. Kdaj in ali bo ta model na voljo tudi v Evropi, seveda še ni znano – cene kitajskih avtomobilov so v Evropi višje kot na njihovem domačem trgu.
Tesla je vsaj v Evropi za kitajske znamke še neulovljiva – letos so do konca novembra registrirali 59.684 avtomobilov, od tega 43 tisoč modelov Y. Ta je v Nemčiji letos tretji največkrat registriran nov avtomobil, uspešnejša sta bila le Volkswagnova golf in tiguan.
