Sreda, 15. 4. 2020, 12.43
4 leta, 7 mesecev
Novo v Sloveniji: Mercedesov novi SUV čaka na konec epidemije #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,26
1
Morda čas ni ravno najboljši, a kljub temu je v Slovenijo pripeljal nov pomemben član družine Mercedes-Benz, novi GLA.
V marcu bi morali tudi mi v Barceloni voziti novo generacijo Mercedesovega kompaktnega križanca GLA. Zaradi izbruha koronavirusa smo ostali doma, v tem času pa je omenjeni model že pripeljal v znamkine slovenske prodajne salone. GLA je prodajno eden uspešnejših modelov pri znamki, bistveno bolj družinsko uporaben pa je pri nas na voljo od 36 tisočakov dalje.
Pri Mercedes-Benzu veliko stavijo na kompaktni razred svojih avtomobilov in športni terenci imajo tu še posebej pomembno vlogo. Vsak tretji kupec nemške znamke danes izbere športnega terenca, vsak tretji pa se odloči prav za vozilo iz kompaktnega razreda vozil. Tako kot večji GLB, ki je k nam zapeljal pred mesecem dni, tudi GLA stavi na praktično in prostorno potniško kabino.
Novi GLA je oblekel prepoznavno podobo, ki jo je pomagal narisati Robert Lešnik. Še bolj kot sprememba zunanjega videza pa je znatno izboljšana prostornost potniškega prostora.
Za vsak okus nekaj
Kljub zaprtim prodajnim salonom se pri Mercedes-Benzu pripravljajo na začetek prodaje, kjer bo pomemben adut znamke ravno novi
GLA sloni na razredu A, zato si je zasnovo armaturne plošče sposodil pri svojem manjšem bratu.
GLA. V lanskem letu so jih prodali 82, še leto prej 118. Skupno pa je GLA našel v slo 399 kupcev. Z novim zagonom, podobo in napredno potniško kabino bi lahko premešal štrene tudi na stopničkah znotraj družine Mercedes.
Pogled na cenik je tokrat še nekoliko okrnjen. Kupci se lahko odločajo med dvema dizelskima in dvema bencinskima motorjema. Prav vsi so trenutno na voljo le v kombinaciji s samodejnim menjalnikom. Jeseni bodo na voljo tudi cenejše različice z ročnim menjalnikom.
Cene se za vstopni bencinski GLA 200 pričnejo pri 36 tisoč evrih, za dizelski motor z desetimi kilovati manj je treba plačati še tisočaka več. Na voljo je tudi štirikolesni pogon in, kot smo že navajeni, izredno dolg spisek opcijske opreme. Če je bilo v preteklosti več ljubiteljev bencinsko gnanih, pričakujejo pri uvozniku, da se bo ta delež nekoliko spremenil in porazdelil med dizel in bencin.
Spisali so novo poglavje
GLA si osnovo deli z razredom A, zato je dobil novo obliko ter zasnovo žarometov in luči, nepogrešljiva je tudi oblika strehe v slogu kupejev. V primerjavi s prvo generacijo je zasnovan bolj trendovsko in je hkrati v primerjavi z njim v notranjosti bistveno prostornejši. Z višino 1,59 metra je za deset centimetrov višji, za poldrugi centimeter krajši in prav zato je zdaj dobil tudi nekoliko daljšo medosno razdaljo, kar obljublja več prostora za noge potnikov v drugi vrsti sedežev. To je mogoče tudi vzdolžno premikati, naslonjala sedežev pa podreti v razmerju 40/20/40. Drugo vrsto sedežev je mogoče premikati za 14 centimetrov. Oddaljenost od tal so povečali na slabih 15 centimetrov.
1