Sreda, 19. 6. 2019, 7.13
4 leta, 10 mesecev
Prvič kot kot povsem električni e-2008
Novi peugeot 2008: zdaj večji in boljši, nov tudi pogon #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,80
To je nova generacija Peugeotovega najmanjšega crossoverja 2008.
Novi peugeot 2008 bo precej večji kot do zdaj, imel bo novejše sisteme, Peugeotovo prepoznavno notranjost in predvsem prvič povsem električno različico z dosegom okrog 300 kilometrov.
Peugeot je razkril novo generacijo modela 2008, ki je 14 centimetrov daljša in dva centimetra nižja od predhodnika. S pomočjo šest centimetrov daljše medosne razdalje so prostornino prtljažnika povečali za deset litrov. V primerjavi z večjim 3008 je zdaj model 2008 le še 15 centimetrov krajši.
Povsem električni e-2008 se bo le malenkostno razlikoval od klasičnega 2008.
Recept iz novega 208 ponovili tudi pri 2008
Izdelali ga bodo na osnovi novega 208 (opel corse in DS 3 crossbacka), to je platforme CMP. Imel bo že znane motorje koncerna PSA, prvič pa tudi povsem električno različico e-2008. Vse različice bodo imele pogon le na en par koles.
Francozi so dejansko ponovili že videno iz nove generacije modela 208. V notranjosti bo imel crossover zadnjo različico Peugeotovega i-cockpita, dobil bo tudi številne varnostno-tehnične sisteme. Te so pri Peugeotu z modela 508 uspešno prenesli na manjšega 208.
Prvič tudi kot električni crossover
Povsem električni e-2008 se bo le malenkostno razlikoval od klasičnega 2008. Poganjal ga bo 100-kilovatni elektromotor na sprednji osi. Baterija bo imela kapaciteto 50 kilovatnih ur, kar po merilnem standardu WLTP zagotavlja dobrih 300 kilometrov dosega. To je pričakovano nekoliko manj kot pri e-208, saj gre za večji in težji avtomobil. Enosmerno polnjenje DC bo omogočalo moč do sto kilovatov, pri klasičnem polnjenju AC pa do 11 kilovatov.
Pri klasičnih pogonih bo Peugeot ponujal tri bencinske (puretech 100, puretech 130, puretech 155) in en dizelski motor (blueHDi 100). Za prenos moči bosta skrbela ročni šeststopenjski ali samodejni osemstopenjski menjalnik.
