Nedelja, 7. 9. 2025, 21.14
2 dneva, 12 ur
Volkswagen ID.cross
Nič več varčevanja z gumbi? Razkritje v Münchnu, Volkswagnova novost obeta veliko.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,30
Volkswagen poleg serijskega ID.polo razkriva koncept ID.cross, ki bo električna alternativa bencinsko gnanega T-crossa.
Volkswagen razstavo IAA v Münchnu izkorišča za razkrivanje nadgradnje svoje električne ponudbe, ki sicer še vedno izvira iz modularne električne platforme MEB. Pokazali bodo serijskega ID.pola, koncept ID.cross pa napoveduje električni kompaktni križanec. Tega bodo na ceste pripeljali čez dve leti.
Pri Volkswagnu so z izvršnim direktorjem Thomasom Schafferjem na čelu v Münchnu poudarili, da je koncept ID.cross zelo blizu serijskemu vozilu za leto 2027. Za razliko od ID.pola, ki bo oblikovno očitno precej podoben klasičnemu polu, ta koncept napoveduje oblikovno nekoliko drugačen avtomobil. V dveh letih tako Volkswagen prinaša dva zase zelo pomembna modela, ki bosta ključna za dvig deleža električnih modelov v prodaji. Temu bodo nato dodali le še malčka na osnovi koncepta ID.2all.
Video – pogled v notranjost koncepta:
Velik kot T-cross, pogon nič več na zadnji kolesi
Koncept ID.cross je dolg 4,16 metra, širok je 1,83 metra, visok pa 1,58 metra. Medosna razdalja znaša 2,60 metra. Dimenzijsko je tako podoben že znanemu T-crossu. Za koncept so s pomočjo Goodyeara pripravili 21-palčna kolesa. Posebnost koncepta je sprememba pri pogonu, saj se bo moč elektromotorja prenašala na sprednji kolesi. Moč motorja je 155 kilovatov (211 konjskih moči), najvišja hitrost 155 kilometrov na uro.
Notranjost – vrača se več fizičnih gumbov
Pomembni novosti v notranjosti vozila – pod osrednjim zaslonom se vračajo klasični fizični gumbi, na vratih pa ločena stikala za premik oken tako spredaj kot zadaj. Očitno se pri Volkswagnu končuje varčevanje s stikali, kar je bila do zdaj kritika električnih vozil družine ID.
Prostornina prtljažnika je 450 litrov, pri Volkswagnu so vendarle poskrbeli tudi za dodatni prtljažnik spredaj – ta bo meril 25 litrov.
Podatka o bateriji pri Volkswagnu še niso razkrili, po standardu WLTP pa pričakujejo doseg do 420 kilometrov. Na zadnjo os bo mogoče obesiti tovor do 75 kilogramov (dobro za prevoz tudi električnih koles), vleka prikolice pa bo mogoča do mase 1.200 kilogramov.
