Sreda, 23. 2. 2022, 8.04
2 leti, 2 meseca
Tesla
Nemci nad Teslo: je ta sistem res nevaren?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,50
1
Nemški regulativni organ je začel preiskavo sistema Autopilot s funkcijo "samodejne" menjave prometnega pasu, ki ga sicer v enaki obliki ponujajo tudi že nekateri drugi proizvajalci.
Nemški zvezni organ za nadzor nad prometom (KBA) je po poročanju nemških medijev začel preiskavo Teslinega sistema za "samodejno" menjavo prometnega pasu znotraj sklopa funkcij Autopilot. Ta si je v ZDA prislužil že kar zloglasni status, v Evropi pa so njegove funkcije mnogo bolj omejene.
Tudi televizija v avtomobilu deluje le na parkirišču.
Avtomobilski premiki izključno s potrditvijo voznika
Tudi prometni pas vozilo zamenja le ob potrditvi voznika in ne dejansko samodejno. Vozniku torej volanskega obroča ni treba zavrteti v levo ali desno, mora pa potrditi vsak premik vozila.
V praksi je tak "samodejni" postopek celo veliko bolj zapleten kot menjava prometnega pasu ob prehitevanju na avtocesti, ki ga voznik preprosto izvede brez uporabe kamer in elektronike.
Podoben "nepraktičen" sistem ponujajo tudi drugi
Teslin avtomobil na evropskih cestah ničesar ne stori zares samodejno, ker mu to prepoveduje tudi zakonodaja. Sistem menjave prometnega pasu v podobnem smislu ponujajo tudi pri Mercedesu, Volvu, Porscheju in BMW-ju.
Sistem menjave prometnega pasu pri Tesli niti ni serijski, ampak kot paket nadgradnje Autopilota stane 3.800 evrov.
1