Petek, 23. 1. 2026, 6.00
5 ur, 9 minut
Novo v Sloveniji: mitsubishi grandis
Nekoč enoprostorec, zdaj SUV: Mitsubishijeva novost je zanimiva tudi za družine
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,80
Mitsubishi je v Slovenijo pripeljal model grandis, ki ni več enoprostorec kot nekoč, ampak kompaktni križanec na Renaultovi tehnični zasnovi.
Mitubishi grandis nekoč ...
Za Mitsubishi je to tretji model, ki prihaja prek sodelovanja z Renaultom. Po coltu (clio) in ASX (captur) so zdaj v Slovenijo pripeljali še grandisa. Mitsubishi s tem obuja nekdanje avtomobilsko ime, le da to ni več velik enoprostorec kot nekoč.
Ima nekaj svojih posebnosti, tehnično pa je klon renaulta symbioz
Novi grandis je tehnično soroden z Renaultovim križancem symbioz. Grandisov avtomobilski klon ima nekaj svojih posebnosti (sprednje luči kot ASX, drugačne zadnje luči in zadnja vrata), trgovci pa kot prednost pred symbiozom izpostavljajo nekoliko več opreme v začetni različici, daljšo garancijo (osem let) in nekoliko cenejše servisiranje.
Pri Mitsubishiju pravijo, da jih tovrstno kloniranje avtomobila za sicer dokaj majhno, a zvesto bazo strank ne moti. Celo več, z novimi modeli jim je uspelo tudi zanje pridobiti nekaj novih kupcev.
Dolg je 4,4 metra, pomembna je prostorska prilagodljivost notranjosti
Grandis je dolg 4,41 metra, širok je 1,79 metra, medosje pa znaša 2,63 metra. Zadnja klop ima 16 centimetrov vzdolžnega pomika, kar omogoča večjo prilagodljivost razpoložljivega prostora. Prtljažnik ima osnovno prostornino 434 litrov oziroma 576 litrov ob odstranjeni polici, s pomikom klopi pa se osnovna prostornina poveča do 708 litrov.
Pri pogonu je mogoče izbirati med blagohibridnim 1,3-litrskim bencinskim motorjem (103 kW), ki prihaja v kombinaciji z ročnim šeststopenjskim ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DCT, ali samopolnilnim hibridom. Tu gre za kombinacijo 1,8-litrskega bencinskega motorja s sistemsko močjo 118 kilovatov (bencinski 80, električni 36 kilovatov).
Spodobno opremljen s samodejnim menjalnikom za okrog 30 tisočakov
Začetna cena grandisa v Sloveniji bo brez upoštevanja popustov nekaj manj kot 27 tisoč evrov. Samodejni menjalnik stane dodatna dva tisočaka, cene hibridne različice pa se začnejo pri 33 tisoč evrih. Pri izbiri blagega hibrida, samodejnega menjalnika in srednjega paketa opreme je cena brez popustov natanko 30 tisoč evrov.
