MG je prva kitajska znamka z milijonom prodanih avtomobilov v Evropi

MG ima sicer britanske korenine, vendar je znamko leta 2005 prevzela družba Nanjing Automotive Corporation, ki jo je dve leti pozneje kupil SAIC. Pod kitajskim lastništvom je MG postopno preoblikoval svojo ponudbo ter se osredotočil na cenovno konkurenčne električne in hibridne modele za evropski trg.

Med kitajskimi znamkami v Evropi še nimajo konkurence

Leta 2025 je MG v Evropi (skupaj z Veliko Britanijo) prodal več kot 300 tisoč vozil, kar pomeni skoraj 30-odstotno medletno rast. MG je bil tako že enajsto leto zapored najbolje prodajana kitajska avtomobilska znamka v Evropi in edina kitajska znamka, ki se je uvrstila med 20 največjih proizvajalcev na tem trgu (16. mesto).

Strukturno gledano je rast temeljila predvsem na hibridih. Serija Hybrid+ je dosegla 137 tisoč prodanih vozil, kar pomeni kar 300-odstotno rast glede na leto prej. Prodaja povsem električnih vozil je znašala 46 tisoč enot.

Hitra rast prodaje v zadnjih petih letih

Napredek MG v Evropi je bil zelo dinamičen. Leta 2021 je prodaja presegla 50 tisoč vozil, leto pozneje sto tisoč, leta 2023 pa že 200 tisoč vozil. V Italiji, Španiji in Franciji je kumulativna prodaja že presegla sto tisoč enot v vsaki državi. Največji posamezni trg ostaja Velika Britanija – tam je MG skupno prodal več kot 370 tisoč vozil, od tega več kot sto tisoč povsem električnih.

Preseženi milijon prodanih vozil potrjuje, da je kitajskim proizvajalcem – vsaj v primeru MG – uspelo preseči začetno fazo vstopa na trg in se uveljaviti kot stabilen igralec v srednjem cenovnem segmentu. Kombinacija konkurenčnih cen, hitrega uvajanja hibridnih pogonov in prilagojene evropske distribucijske mreže se je izkazala za učinkovito strategijo v času, ko evropski trg doživlja upočasnjeno rast in intenzivno cenovno konkurenco.