Med petimi novimi avtomobili imajo v Evropi štirje še klasičen motor, v Sloveniji še slabše

Foto: Gregor Pavšič V prvih dveh mesecih je prodaja novih avtomobilov v Evropi upadla za odstotek. Medtem ko med pogoni še naprej ostajajo glavni hibridi, se postopno povečuje tudi delež povsem električnih avtomobilov. V Sloveniji je delež priključnih avtomobilov medtem komaj na polovici evropskega povprečja.

V prvih dveh mesecih so v Evropi registirali 1,9 milijona novih avtomobilov, od tega 1,66 milijona v državah Evropske unije (EU). Na evropski ravni je to odstotek manj kot v enakem obdobju lanskega leta.

Delež dizelskih motorjev pod osem odstotkov

Med pogoni so z 38-odstotnim tržnim deležem na vrhu hibridi, kjer so statistično vključeni tudi vsi blagi hibridi. Delež je za tri odstotne točke višji kot v enakem obdobju lani. Povečal se je tudi delež povsem električnih avtomobilov, in sicer z lanskih 16,9 odstotka na 19,6 odstotka. V državah EU je delež električnih avtomobilov v prvih dveh mesecih letošnjega leta 18,8-odstoten (lani 15,2-odstoten). 

Omenjene rasti so povezane z elektrifikacijo tudi klasičnih pogonov, kar se pozna pri rasti deleža hibridov in upadu pogonov s klasičnimi bencinskimi ali dizelskimim motorji. Slednjim je delež padel na dobrih sedem odstotkov, skupaj z bencinskimi motorji pa imajo še 30 odstotkov evropskega trga. 

Slovenski delež priključnih avtomobilov pri 16 odstotkih, evropsko povprečje blizu 30 odstotkom

Po podatkih ACEA je število električnih avtomobilov v Sloveniji letos naraslo za 40 odstotkov, za slabih 30 odstotkov se je povečala tudi prodaja priključnih hibridov. Priključni avtomobili v Sloveniji skupno letos dosegajo 16 odstotkov trga, kar je torej komaj polovica povprečja v Evropi – ta letos znaša 29,5 odstotka, v državah EU pa 28,6 odstotka.