Lexus rekordno v Evropi: smo pripravljeni na drzno avtomobilsko alternativo?

Avtomobil kot sredstvo osebnega izražanja

Lexus je avtomobilska znamka, ki njihovim voznikom prinaša nekaj več od klasičnega lastništva avtomobila. Gre za zaupanje v njegovo sporočilo, tradicijo in zgodbo, ki jo japonski avtomobil prinaša v avtomobilski premium razred. Lexusova privlačnost izvira iz japonskega porekla. Svojevrstnost avtomobilom dajeta tamkajšnja tradicija in kultura, kjer je vse podvrženo čustveni in tehnični popolnosti. Vsi so že na voljo tudi s hibridnim pogonom, kmalu se jim bo pridružil še pogon na vodikove gorivne celice.

Lexusi tako postajajo odlična izbira za poslovneže ali zgolj voznike, ki jim avtomobil postaja tudi sredstvo osebnega izražanja. Kdor vozi lexusa, razume poslanstvo avtomobila, spoštuje trud vsakega inženirja in naprednost znamke. Vsak prevoženi kilometer mu ne predstavlja le rutinske vožnje, temveč nekaj več. Napolni ga z endorfinom sreče, zadovoljstvom in prepričanjem tako v avtomobilsko popolnost kot tudi v pogum lastne izbire. Vsak kilometer tako dobi še večji smisel.

Lexusi postajajo odlična izbira za poslovneže ali zgolj voznike, ki jim avtomobil postaja tudi sredstvo osebnega izražanja. Kdor vozi lexusa, razume poslanstvo avtomobila, spoštuje trud vsakega inženirja in naprednost znamke.

Po slovenskih cestah vozi avtomobilski romantik, zaradi katerega mimo Poganja ga petlitrski motor V8 z močjo 351 kilovatov pri visokih sedem tisoč vrtljajih, do sto kilometrov na uro pospeši v 4,6 sekunde in tako gromko pospešuje vse do vrtoglavih 370 kilometrov na uro. vozeči odpirajo stekla

Po slovenskih cestah je v zadnjih tednih grmel tudi prestižni lexus GS F. Bil je kot japonski samuraj, ki napada evropske ceste in poskuša vzbujati pozornost na vsakem koraku. Odlično mu je uspevalo. Ob prehitevanju so mimo vozeči vozniki spuščali stranska okna, da bi lahko na lastna ušesa slišali zvok njegovega osemvaljnega motorja.

S tem je pravi posebnež v vse bolj sterilni avtomobilski industriji. Biti poseben, drzen in drugačen so tudi sicer Lexusovi pomembni aduti. In takih adutov ima ta avtomobil na pretek: poganja ga petlitrski motor V8 z močjo 351 kilovatov pri visokih sedem tisoč vrtljajih, do sto kilometrov na uro pospeši v 4,6 sekunde in tako gromko pospešuje vse do vrtoglavih 370 kilometrov na uro. Gre za resnično drugačen, neposreden in celo rahlo neukročen avtomobil. Prav tako ima odlično tehniko in prekipeva od prefinjenih podrobnosti.

"V8 je za avtomobilske tehnološke romantike pojem popolnosti, zvoka in voznih užitkov. Je eden redkih, ki to danes še ponuja," pravi Andrej Jereb, najuspešnejši slovenski voznik relija in že tradicionalno eden najuspešnejših prodajalcev Toyote v Sloveniji. Čeprav gre prodajno za nišni avtomobil, je pomemben kamenček v Lexusovem mozaiku uspeha v Evropi.

"V8 je za avtomobilske tehnološke romantike pojem popolnosti, zvoka in voznih užitkov. Je eden redkih, ki to danes še ponuja," pravi Andrej Jereb, najuspešnejši slovenski voznik relija in že tradicionalno eden najuspešnejših prodajalcev toyote v Sloveniji.

Prodajni rekord v Evropi je dokaz, da si tudi Evropejci že upajo sprejeti avtomobilsko alternativo

Evropa je namreč dežela domačih premium znamk, kjer pa je Lexus v zadnjem obdobju vseeno naredil pomembne korake k večji uveljavitvi in preboju na avtomobilski trg. Pojem Lexusa že poznajo v ZDA, Aziji in na Bližnjem vzhodu, v Evropo – ta v zadnjih letih diha predvsem v taktih športnih terencev in crossoverjev – pa se z velikimi koraki prebija prav z novimi modeli.

Lexus je v prvem četrtletju v Evropi dosegel svoj prodajni rekord. Prvič je v tem obdobju prodal več kot 18 tisoč vozil in v primerjavi z enakim obdobjem leta 2015 prodajo dvignil kar za 16 odstotkov. Do konca leta bo na evropske ceste zapeljalo več kot 70 tisoč novih lexusov.

Prefinjena in istočasno drzna notranjost novega lexusa RX.

Lexusovo ofenzivo vodij NX, RX in hibridni pogon

Najbolj vroč lexus v Evropi je še naprej crossover NX, v prvih mesecih leta pa se je odlično prodajal tudi večji športni terenec RX v novi generaciji. Lexus je prodal več kot 6.300 modelov NX in več kot štiri tisoč večjih RX-ov. Prodaja vsem avtomobilom raste tako na evropskem vzhodu kot tudi v klasičnih zahodnoevropskih državah.

Enako velja tudi za Slovenijo, ki proti aktualnim avtomobilskim trendom v Evropi ni odporna. Slovenci smo že tradicionalno tehnični narod in zato tudi vozniki spoštujejo inženirsko drugačnost in oblikovno drznost, ki jih v crossoverjih oziroma športnih terencih prinašajo novi lexusi. Prestižna japonska znamka pa se obenem uveljavlja tudi lokalno. V izolski Toyotin prodajni salon je na primer zapeljal tudi prvi lexus in njegov namen je predvsem širjenje informacijske točke, zavedanja in sporočilnosti znamke.