Torek, 3. 10. 2023, 22.49
1 leto, 2 meseca
Novo v Sloveniji: prenovljeni renault clio
Kaj ponuja, koliko stane zdaj? Prenovljeni renault clio v Sloveniji.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,41
Renault je v Slovenijo pripeljal prenovljenega clia, ki bo s srednjim paketom opreme in najbolj priljubljenim bencinskim motorjem stal okrog 18 tisoč evrov. Zaradi flotnih kupcev bo v ponudbi ostal tudi dizelski motor. V prihodnjem letu jih želijo v Sloveniji prodati okrog 1.300 in cliu zagotoviti status najbolje prodajanega avtomobila.
Clio je v marsičem avtomobil presežnikov. V zadnjih 33 letih je postal najbolje prodajani Renaultov in hkrati tudi francoski avtomobil. Po vsem svetu so jih prodali več kot 15 milijonov, od tega so jih v Sloveniji izdelali več kot dva milijona. V novomeškem Revozu, kjer bodo serijsko proizvodnjo prenovljenega clia začeli novembra, so izdelovali tri od petih generacij clia. Dvakrat do zdaj so ga izbrali tudi za evropski avtomobil leta. Več o prenovljenem cliu smo zapisali že med preizkusom na mednarodni predstavitvi v okolici Bruslja.
Zaradi flotnih kupcev tudi z dizlom, trgovci upajo na več fizičnih kupcev
Slovenci so do zdaj kupili več kot 138 tisoč cliov. Načrti trgovcev so, da bo clio prihodnje leto spet najbolje prodajani avtomobil na slovenskem trgu. Če bo šlo vse po načrtih, bi jih lahko letno prodali okrog 1.300.
Veliko večino bo poganjal bencinski motor, manjši del tudi nov hibridni pogon, predvsem flotni kupci in podjetja pa radi povprašujejo po dizelsko gnanem cliu. Renault oz. uvoznik Grand Automotive se zna uspešno pogajati s flotnimi kupci in tudi državo, pri fizičnih kupcih pa je še nekaj neizkoriščenega prodajnega potenciala.
Jih bo prihodnje leto na slovenske ceste zapeljalo okrog 1.300?
Novi predserijski clio v tovarni Revoz v Novem mestu
Samodejni menjalnik le pri hibridu, najbolj mamljiv je bencinski motor TCe90
Povsem osnovni clio bo v Sloveniji stal slabih 16 tisočakov, a to je različica z atmosferskim "65-konjskim" motorjem. Za clia z uveljavljenim bencinskim turbomotorjem TCe90 bo treba odšteti vsaj 17 ali 19 tisoč evrov. Ti ceni veljata za srednja paketa evolution in techno. Drugi prinaša večino potrebne opreme, toda z doplačilom za kovinsko barvo (490 evrov) in še kakšnim dodatkom bo cena takega clia dosegla mejo 20 tisočakov.
Cene hibridnega clia (145 "konjev") se bodo začele pri 25 tisoč evrih, od bencinskega bo torej šest tisoč evrov dražji. Za prenos moči skrbita pet- in šeststopenjski menjalnik, samodejni bo na voljo le pri pri hibridni različici.
Bolj vpadljiv, moderen in tudi bolj digitaliziran kot do zdaj
Mere clia so po prenovi ostale enake. Dolg je dobre štiri metre, širok 1,98 metra, medosna razdalja pa znaša 2,58 metra. Avtomobil ima pri bencinskem motorju 391, pri dizelskem motorju pa 366 litrov prtljažnika. Največ sprememb je pri zunanjosti; to je prvi avtomobil, pod katerega se je pri Renaultu podpisal oblikovalec Gilles Vidal. Preden je prestopil k Renaultu, je oblikoval trenutnega peugeota 208.
V notranjosti je novost večji digitalni zaslon na sredinski konzoli, tudi osnovne različice pa zdaj nimajo več analognih merilnikov. Uporabnost in ergonomija sta dobri tudi z vidika povprečnega kupca takega avtomobila, ki morda ni vešč pretirano digitaliziranega avtomobilskega jezika. Kot se za prenovo spodobi, clio ni dobil bistvene prevetritve, je pa postal bolj svež, moderen in tudi bolje založen z varnostnimi sistemi.
Foto: prenovljeni clio v najvišjem paketu opreme esprit alpine
