Fiat 124 spider – dostopno italijansko roadster erotiko pomagala oživiti Mazda

Klasični pristop za vozniško in duhovno svobodo

O modelu 124, vsaj zaradi dejstva, da je zasnovan na japonski uspešnici, mazdi MX-5 četrte generacije, pravzaprav vemo že veliko. Je roadster (torej brezstrešni dvosed) s platneno streho, zadnjim pogonom in Mazdino tehniko.

Glede na izkušnje z novo generacijo mazde MX-5 bo ponujal izvrstne vozne lastnosti ter tisti pristen občutek avtomobilske svobode na način, ki je v poplavi sodobnih elektronskih pomagal, prilagodljivih podvozij in zapletenih avtomobilskih kokpitov že skoraj izumrl.

Njegov videz je zelo samosvoj. Medtem ko njegova silhueta jasno spominja na mazdo MX-5, priznamo, da je Fiatov oblikovalski oddelek sprednji in zadnji del krepko spremenil.

Notranjost je "copy-paste" japonske dvojčice, a nič zato

Kokpit je z izjemo debele volanske sredice z logotipom znamke praktično enak kokpitu v mazdi MX-5, kar pa je vsekakor prej pohvala kot žalitev. Kabina namreč na zelo pregleden način ponuja le najnujnejše, špartanski duh pa tovrstnim avtomobilom, priznamo, zelo ustreza. Ne pozabite namreč, da sta voznik in uživanje v vožnji vendarle na prvem mestu.

Mazdina osnova, Fiatov motor

Veliko podatkov o novincu še ni znanih, le to, da se je Fiat odrekel Mazdinim motorjem. Namesto 1,5- in 2,0-litrskega atmosferskega štirivaljnika bodo Italijani pod pokrov namestili svoj izdelek, 1,4-litrski bencinski turbomotor z uradno oznako MultiAir, ki sta že lep čas tako v zagnanem fiatu 500 abarth kot tudi v alfa romeu giulietti.

Ni še znano, ali bo motor na voljo v dveh različno zmogljivih izvedbah, skoraj gotovo pa je, da bo najzmogljivejša različica sprva ponujala 160 "konjev" največje moči. Menjalnika bosta dva, ročni šeststopenjski in samodejni. Optimisti pričakujejo tudi izvedbo abarth z več kot 200 "konji".