Petek, 30. 1. 2026, 6.33
1 mesec, 3 tedne
Nespodobno povabilo administracije Donalda Trumpa za Mercedes
Donald Trump je Mercedes hotel preseliti v ZDA, Stuttgart je rekel ne
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,52
Olla Kallenius, predsednik uprave Mercedesa, in ameriški predsednik Donald Trump
Administracija Donalda Trumpa je po razkritju šefa Mercedes-Benza Ole Källeniusa skušala nemškega avtomobilskega velikana prepričati o selitvi sedeža podjetja v Združene države. Ponudba z davčnimi olajšavami je naletela na hladen odziv – Mercedes kljub močni proizvodni in razvojni prisotnosti v ZDA ostaja v Stuttgartu.
Ameriška administracija pod vodstvom Donalda Trumpa je po navedbah šefa Mercedes-Benza Ole Källeniusa skušala nemškega avtomobilskega velikana prepričati o selitvi sedeža podjetja v Združene države. Ponudba naj bi vključevala davčne olajšave in druge poslovne spodbude, a jo je Mercedes odločno zavrnil ter poudaril svojo zgodovinsko in identitetno povezanost z Nemčijo.
Ponudba je bila povsem resna
Zgodbo je Källenius razkril skoraj mimogrede v podkastu The Pioneer Briefing, kjer je opisal pogovor z ameriškim trgovinskim ministrom Howardom Lutnickom. Ta naj bi pred približno letom dni resno predlagal, da Mercedes preseli svoj globalni sedež v ZDA – poteza, ki bi simbolno in politično ustrezala Trumpovi dolgoletni kritiki nemške avtomobilske industrije in njenega uspeha na ameriškem trgu.
Trump je že v času svojega prvega mandata pogosto izpostavljal, da je na ulicah New Yorka veliko nemških luksuznih avtomobilov, medtem ko ameriške znamke v Nemčiji nimajo primerljive prisotnosti. Njegova trgovinska politika je bila usmerjena v zmanjševanje tega neravnovesja, zdaj pa naj bi v drugem mandatu ubrala še bolj radikalen pristop: namesto uvoza več ameriških avtomobilov v Evropo poskusiti amerikanizirati enega največjih evropskih proizvajalcev.
Mercedesov odgovor je bil jasen
Mercedesov odgovor je bil jasen. Källenius je poudaril, da je znamka sicer že več kot stoletje globalno podjetje, a ostaja trdno zasidrana v Nemčiji. Teh korenin po njegovih besedah ni mogoče – niti smiselno – izpuliti. Iz tega je razvidno, da selitev sedeža iz Stuttgarta ni bila nikoli resna možnost.
To pa ne pomeni, da Mercedes v ZDA nima močne prisotnosti. Podjetje tam upravlja več kot ducat lokacij: ameriška podružnica ima sedež v bližini Atlante v zvezni državi Georgia, pomembno raziskovalno-razvojno središče deluje v Silicijevi dolini, v Alabami pa Mercedes že od leta 1995 proizvaja vozila – predvsem športne terence. V tovarni v Tuscaloosi je bilo doslej izdelanih več kot štiri milijone avtomobilov, zaposlenih pa je okoli šest tisoč ljudi.
