Petek, 14. 11. 2014, 14.49
9 let, 2 meseca
Audi A1 – prenovljen in s prvim bencinskim trivaljnikom
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
3
Samozavest napovedujejo na novo oblikovani žarometi
Na novo oblikovani žarometi z agresivneje speljano LED-črto bodo v svet zrli samozavestneje, drugače sta oblikovana oba odbijača, oblikovalci pa so v prid atraktivnejšemu videzu spremenili tudi obliko svetil zadnjih luči. Zaradi blagih oblikovnih sprememb je novinec dva centimetra daljši, a s tremi metri in 98 centimetri še zmeraj ne presega skupne dolžine štirih metrov.
V večinoma minimalistično oblikovani kabini večjih sprememb ni. Inženirji so prilagodili in izboljšali delovanje interaktivnega vmesnika MMI in kupcem omogočili dva nova paketa opreme – design ali sport.
Trivaljni motor – prvi v Audijevi zgodovini
Največja novost je prihod dveh popolnoma novih motorjev, litrskega bencinskega (prvi bencinski trivaljnik v Audijevi zgodovini) in 1,4-litrskega dizelskega. Uradna oznaka bencinarja bo 1.0 TFSI. Zmogel bo 70 kilovatov (95 "konjev"), na sto kilometrov naj bi porabil 4,3 litra goriva in v zrak izpustil 99 gramov ogljikovega dioksida na kilometer. Dizelski bratec bo s 3,4-litrsko porabo in 89 grami škodljivih izpustov na kilometer še varčnejši in učinkovitejši.
Naslov najdražje in najbolj športne izvedbe ostaja izvedbi S1 (in S1 sportback) s 170 kilovati (232 "konji"), štirikolesnim pogonom in pospeškom od nič do sto v manj kot šestih sekundah.
