Predstavitev dirkališča Shanghai International Circuit

Šanghajsko dirkališče je primer modernega prizorišča za motošport. Prav tako kot mesto samo tudi mojstrovino Hermanna Tilkeja krasi izjemna arhitektura tribun in spremljajočih objektov. Pri snovanju šanghajskega dirkališča je Tilkeju na pomoč priskočil Peter Wahl, skupaj pa sta ustvarila 5,4 kilometrsko stezo v obliki kitajske črke "Šang", ki pomeni "visoko" ali "nad". Tudi sicer sta uporabila veliko simbolike iz kitajske zgodovine. Tribune denimo so oblikovane po paviljonih, ki naj bi spominjali na stari šanghajski vrt Yuyan, vse pa naj bi na nek način prikazovalo "poroko" visoke tehnologije z naravnim okoljem, ki naj bi bila značilna za moderno Kitajsko.

Kot vse Tilkejeve steze je tudi šanghajska široka in razgibana. Tehnično ne sodi med zahtevnejše, a ima nekaj zanimivih zavojev. Dolge ravnine, na katerih dirkalniki razvijejo visoke hitrosti ter so posledično prisiljeni v silovita zaviranja, dodobra preizkušajo zanesljivost in trpežnost materiala. V nasprotju z nekaterimi klasičnimi stezami s prehitevanjem v Šanghaju dirkači nimajo težav.

Krstna izvedba dirke za VN Kitajske je bila v sezoni 2004, zmagal pa je Rubens Barrichello. Leta 2005 je slavil kasnejši prvak Fernando Alonso. Leto kasneje je zmago zabeležil sedemkratni prvak Michael Schumacher. V sezoni 2007 je bil najboljši Kimi Räikkönen, leta 2008 se je kitajske zmage veselil Lewis Hamilton, v sezoni 2009 Sebastian Vettel ter leta 2010 Jenson Button. Šele v sezoni 2011 smo dobili dirkača, ki je to dirko dobil drugič - Hamiltona. Leta 2013 se je z Britancem poravnal Alonso. 2012 je prvenec za Mercedes dosegel Nico Rosberg.