Bo revolucija 2017 formuli 1 vrnila aerodinamičnega genija?

Red Bullov tehnični direktor Adrian Newey se je po lanski sezoni umaknil iz formule 1, prevzel vodenje Red Bullovega tehnološkega centra in se posvetil kreiranju jadrnice za prestižni pokal Amerike. ''RB11 (letošnji Red Bullov dirkalnik, op. p.) je bil moj prvi dirkalnik v formuli 1, ki mu nisem posvetil vse svoje pozornosti,'' je povedal Adrian Newey.

Adrian je formulo 1 zapustil, ker je bil globoko razočaran nad novimi tehničnimi pravili, ki so pustila zelo malo manevrskega prostora na področju aerodinamike in glavno vlogo namenila motorju.

''Obstajal je strah, da bi si z ohlapnimi pravili ena ekipa pridobila veliko prednost pred tekmeci. Zdaj je ključ do uspeh motor. Sam pa mislim, da bi moral biti v formuli 1 najboljši tisti, ki bi imel najboljšo mešanico dirkača, šasije in motorja. Zdaj so vsi dirkalniki videti enako, zato kot oblikovalec nisem več našel prave motivacije, da bi ostal.''

A to bi se lahko spremenilo leta 2017, ko naj bi formula 1 preklopila na motorje s tisoč konjskimi močmi, korenite spremembe pa naj bi se zgodile tudi na področju aerodinamike.

''Če se bodo tehnična pravila spremenila in postala bolj odprta in atraktivna, bi lahko pri Adrianu Neweyju vzbudila apetit po vrnitvi v formulo 1,'' je za brazilski Totalrace napovedal šef Red Bullove ekipe Christian Horner.