Zaradi stavke odpovedanih 1.800 letov

Francoska agencija za civilno letalstvo je letalske družbe, ki letijo na letališča v Parizu, Lyonu, Nici, Marseillu, Toulousu in Bordeauxu, obvestila, da morajo število letov med stavko zmanjšati za 50 odstotkov. S tem želijo preprečiti prevelike težave na letališčih, kjer bo največ motenj v prometu.

Zaradi stavke je bilo odpovednaih okoli 1.800 letov, prihajalo pa naj bi tudi do zamud. "V tem trenutku so razmere na dveh pariških letališčih mirne, vendar tekom dne pričakujemo zamude," je povedal neimenovani tiskovni predstavnik družbe Aeroports de Paris (ADP), ki med drugim upravlja pariško letališče Charles de Gaulle.

Nemški letalski prevoznik Lufthansa je moral do vključno četrtka odpovedati 174 letov. Tudi irski nizkocenovni letalski prevoznik Ryanair je izrazil ogorčenje nad stavko, saj je moral odpovedati več kot 100 letov. Potnike so po njihovem mnenju "vzeli za talce", zato so Evropsko komisijo že pozvali, naj poskrbi, da se bo stavka čim prej končala.

Francoskim kontrolorjem naj bi se s simboličnimi akcijami v znak podpore pridružili tudi kolegi iz nekaterih drugih evropskih držav, vključno z Belgijo, Madžarsko, Italijo in Portugalsko. Slovenski kontrolorji se protestnim akcijam in stavki francoskih kolegov ne bodo pridružili, so za STA povedali na Kontroli zračnega prometa Slovenije.

Stavka francoskih kontrolorjev bo sovpadala z govorom evropskega komisarja za promet Siima Kallasa, ki naj bi uradno predstavil načrtovane spremembe evropske zakonodaje, ki bi pospešile prenos izvajanja nekaterih funkcij nacionalnih kontrol zračnega prometa na osrednji organ v Bruslju - Evropsko agencijo za varnost zračnega prometa Eurocontrol.

EU si že več kot deset let prizadeva vzpostaviti vseevropski sistem nadzora zračnega prometa, t. i. enotno evropsko nebo. Celovito izvajanje enotnega evropskega neba bo po ocenah Bruslja omogočilo desetkratno izboljšanje varnosti zračnega prometa in potrojilo zmogljivost zračnega prostora.

Za 50 odstotkov naj bi zmanjšali tudi stroške upravljanja zračnega prometa, vplive na okolje pa za 10 odstotkov. Razdrobljenost evropskega zračnega prostora po ocenah komisije povzroča dodatne stroške v višini skoraj pet milijard evrov letno.