Razred XL za letalske potnike večjih dimenzij

"Tudi težji ljudje priznavajo, da je sistem plačevanja glede na težo najbolj pravičen, čeprav plačajo več kot lažja oseba," zatrjuje prvi mož družbe Samoa Air Chris Langton. Poleg tega ljudje po njegovem prepričanju zaradi tega bolje razumejo vprašanje debelosti. Glede na poročilo Svetovne zdravstvene organizacije iz leta 2007 je na Samoi kar 75 odstotkov ljudi s prekomerno težo.

"Če to počnemo pri oblačilih …" Vsi potniki, ki so težji od 130 kilogramov, morajo tako kupiti vozovnico za poseben razred XL s približno 30 centimetrov širšimi sedeži. "Če to počnemo pri oblačilih in drugih stvareh, ki imajo standardne velikosti, zakaj tega ne bi počeli tudi pri letalskih prevozih," vpeljavo oznake XL zagovarja Langton.

V družbi Samoa Air prevoz sicer zaračunavajo na podlagi skupne teže potnika, njegove prtljage in dolžine leta. Potniki, ki potujejo znotraj Samoe, morajo odšteti približno 60 centov na kilogram, pri letih med Samoo in Ameriško Samoo pa se tarifa dvigne za skoraj trikrat.

Podoben sistem kmalu tudi drugod? Langton je prepričan, da bodo sčasoma tudi vsi mednarodni prevozniki začeli zaračunavati po teži, s tem pa se prilagodili sodobnim demografskim trendom in epidemiji debelosti. "Letalska industrija se bo morala prilagoditi – morali bomo ponuditi kategorizacijo sedeža glede na težo, morda pa tudi kakšne druge indekse, kot na primer višina," poudarja.

Za zdaj podobnih ukrepov druge letalske družbe še niso sprejele, so pa nekateri ameriški letalski prevozniki svojim potnikom predlagali, da si v primeru prekomerne teže za udobnejše potovanje privoščijo dva sedeža na letalu. Tudi evropski proizvajalec letal Airbus naj bi v prihodnje na svojih letalih ponujal široke letalske sedeže za obilnejše potnike, so pred časom sporočili iz podjetja.