Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Četrtek,
2. 6. 2016,
15.22

Osveženo pred

7 let, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1,73

Natisni članek

drugi tir Žarko Sajič

Četrtek, 2. 6. 2016, 15.22

7 let, 2 meseca

Prvi mož drugega tira bo Žarko Sajič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1,73

Vlada je Žarka Sajiča imenovala za direktorja posebnega projektnega podjetja za drugi tir 2TDK. Položaj bo zasedal do imenovanja poslovodstva v skladu z aktom o ustanovitvi, a največ za obdobje dveh let.

Žarko Sajič ima 30 let delovnih izkušenj, največ na področju upravljanja kapitalskih naložb in vodenja portfeljev, pa tudi pri dokapitalizacijah, sanacijah, prestrukturiranju, članstvu v številnih nadzornih svetih različnih gospodarskih družb, svetih javnih zavodov in agencij ter delovnih komisijah in medresorskih delovnih skupinah za prodaje kapitalskih deležev. Izkušnje je nabiral še v mednarodni trgovini, trgovski dejavnosti, marketingu, finančni službi in ladjarsko-pomorskem sektorju, so sporočili po seji vlade.

Naloga: Najprej priprave, nato gradnja drugega tira

Vlada je sklep o ustanovitvi posebnega projektnega podjetja za drugi železniški tir Koper–Divača, ki ga je poimenovala 2TDK, sprejela konec marca. Vlada bo po napovedih vanj vložila 200 milijonov evrov v obliki zemljišča in kapitalskega vložka.

Podjetje bo izvedlo vse potrebne aktivnosti tako v fazi priprave kot pozneje pri gradnji drugega tira.

Podjetje je zdaj v stoodstotni lasti države, nato pa se bo dokapitaliziralo in mu bo podeljena koncesija za gradnjo drugega tira. Takrat bo podjetje tudi nastopilo pravo funkcijo investitorja – do konca bo realiziralo razpis za gradnjo in po njej upravljalo z infrastrukturo v koncesijskem obdobju, ki bo predvidoma trajalo vsaj 30 let.

Ne spreglejte