Torek, 19. 9. 2023, 15.23
1 leto, 2 meseca
Novost, ki je bodo veseli zlasti obiskovalci Ljubljane
Še to jesen na ljubljanske avtobuse tudi samo s plačilno kartico
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,50
Prenovljeni mobilni aplikaciji Urbana, ki je najcelovitejša digitalna rešitev za upravljanje ljubljanske mestne mobilnosti, se bo še pred zimo pridružila možnost neposrednega plačevanja vozovnice s plačilno kartico.
Ena od večjih težav obiskovalcev Ljubljane, zlasti tistih, ki v slovensko prestolnico pridejo v poznejših večernih urah, je, da za prevoz z mestnim avtobusom morajo najti urbanomat, na katerem lahko kupijo kartico Urbana, teh urbanomatov pa na večini postaj ni. Tovrstnih težav bo kmalu konec.
Predvidoma (in še neuradno) bo od konca oktobra na ljubljanskih mestnih avtobusih plačilo vozovnice mogoče tudi zgolj s plačilno kartico.
Rešitev, ki je po zagotovilih njenih snovalcev povsem plod slovenskega znanja, so skupaj razvili družba Margento, kartična hiša Mastercard, mestni prevoznik LPP, Mestna občina Ljubljana in kot partner za procesiranje plačil Nova ljubljanska banka.
Poslovni direktor pri Mastercard Slovenija Luka Gabrovšek
Nova možnost, ne nadomestna
Ljubljana se bo tako pridružila približno 250 mestom, ki omogočajo neposredno plačevanje javnega potniškega prevoza s plačilnimi karticami.
"Nova rešitev neposrednega plačevanja s plačilnimi karticami je komplementarna mestni kartici Urbana in nikakor ne njeno nadomestilo," je ob tem poudaril poslovni direktor pri Mastercard Slovenija Luka Gabrovšek.
Za redne uporabnike prenovljena aplikacija Urbana
"Mestna kartica Urbana ponuja veliko več kot samo plačevanje mestnega avtobusa," je izpostavil podžupan Mestne občine Ljubljana Rok Žnidaršič.
Podžupan Mestne občine Ljubljana Rok Žnidaršič
Pritrdil mu je namestnik direktorja LPP (Ljubljanski potniški promet) Rok Vihar: "Najobsežnejša digitalna rešitev za redne uporabnike ljubljanskih mestnih avtobusov in drugih storitev ljubljanske mestne mobilnosti ostaja prenovljena in nadgrajena mobilna aplikacija Urbana, ki jo je že preneslo okrog 40 tisoč uporabnikov, to je polovica običajnega dnevnega števila potnikov."
S plačilno kartico kot z mobilno denarnico Valu
Nakup vozovnice s plačilno kartico (sprva) ne bo enakovreden nakupu vozovnice s fizično ali virtualno Urbano (prek aplikacije), ki v prvi coni mestnega prometa omogoča uporabo mestnega avtobusa 90 minut po prvi validaciji.
Namestnik direktorja LPP Rok Vihar
"Nakup s plačilno kartico bo enakovreden nakupu z mobilno denarnico in aplikacijo Valu, torej bo veljal za eno vožnjo v avtobusu, kjer je bil nakup opravljen," je pojasnil Vihar in dodal, da po njihovih podatkih tri četrtine potnikov ljubljanskega mestnega potniškega prevoza pride na svoj cilj z eno samo vožnjo in brez prestopanja.
Nova rešitev poudarja preprostost in večjo dostopnost
Spomnil je tudi, da nova aplikacija Urbana omogoča prostorsko in časovno neodvisno polnjenje virtualne kartice Urbana s plačilno kartico in tudi takojšen prenos sredstev s plastične na virtualno Urbano ter tako predstavlja najpopolnejšo rešitev.
Pomočnik člana uprave NLB Simon Steinman
"Nakup vozovnice s plačilno kartico je namenjen predvsem tistim, ki jim je pomembna preprostost, in tistim, ki se z ljubljanskimi mestnimi avtobusi vozijo le občasno", je dejal Gabrovšek, Vihar pa je dodal, da je "ključen korak nove plačilne rešitve povečevanje dostopnosti mestnega potniškega prometa". Pomočnik člana uprave NLB Simon Steinman je ob uvedbi nove rešitve povedal, da s tem dokazujejo, da niso tu zaradi ohranjanja obstoječega stanja, temveč zato, da ponujajo nove storitve.
V petnajsto leto z Urbano, ki postaja vedno bolj virtualna
S kartico Urbana plačujemo ljubljanske mestne avtobuse od leta 2009, ko so opustili gotovinsko plačevanje. "Takrat so nas svarili, da bo ukinitev gotovinskega plačevanja sprožila velik upor, a se to ni zgodilo," se spominja Vihar. "Zdaj ne bomo več nalagali sredstev na plastične kartice, temveč virtualne."
Direktor podjetja Margento R&D Žiga Schmidt
Direktor razvojne družbe Margento R&D Žiga Schmidt je izpostavil zadovoljstvo uporabnikov ob prenovljeni aplikaciji Urbana. "To je toliko pomembnejše, ko vemo, da slovenskim uporabnikom ni navada hvaliti nove izdelke in storitve, zato smo pozitivnih odzivov še toliko bolj veseli."
Dobra praksa iz Finske
Gabrovšek je pokazal tudi mestna kolesa, ki jih uporabljajo na Finskem (in še nekaterih evropskih državah) in so zelo preprosta za uporabo, saj jih lahko uporabljamo že samo s plačilno kartico. "Nobenih registracij, prijav, aplikacij, nič – za začetek vožnje je dovolj tapniti kartico, za konec vožnje dalj časa zadržati zavoro, cena pa je 15 centov na minuto," je pokazal na primeru.
Mestno kolo Freebike je primer dobre prakse preproste in do uporabnikov prijazne rešitve mestne mobilnosti.
"Pri Mastercardu povezujemo partnerje v kompleksne sisteme, ki so za uporabnike zelo preprosti zaradi preproste uporabniške izkušnje," je še povedal Gabrovšek.
