promet
Četrtek, 21. 2. 2019, 4.50
6 let, 4 mesece
Polna obvoznica: bi bilo drugače brez tovornjakov?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,01
12
Ljubljanska severna obvoznica včeraj popoldne
Predpogoj za morebitno omejitev dnevnega tovornega prometa na severni ljubljanski obvoznici je poletna sanacija predora Golovec na vzhodni strani Ljubljane. Vas motijo tovornjaki na severu Ljubljane, kjer je prometno najbolj obremenjena cesta v državi?
Kot smo pisali že v ponedeljkovem prispevku o zastojih in gneči na slovenskih avtocestah, je severna obvoznica v Ljubljani eden od prometno najbolj obremenjenih delov v državi. Tam znaša povprečni dnevni promet kar 77 tisoč vozil.
Severna obvoznica je obsojena na skoraj 80 tisoč vozil na dan
Zaradi infrastrukturnih omejitev tam tudi ni možnosti uporabe odstavnega pasu za pomožni tretji prometni pas. Posebnost severne obvoznice pa je tudi tovorni promet. Ta je zdaj sicer prepovedan ponoči med 22. in 6. uro, čez dan pa je vožnja s tovornjaki tam dovoljena.
Tovornjak polpriklopnik je dolg za približno štiri avtomobile in tako zagotovo vpliva na pretočnost obvoznice v prometnih konicah. Tranzitni tovornjaki s primorske proti štajerski avtocesti ga izkoristijo za nekoliko krajšo pot mimo Ljubljane.
Letos poleti bodo predvidoma povsem obnovili predor pod Golovcem na vzhodni ljubljanski obvoznici.
Leta 2013 se je zjutraj od Vrhnike proti Brezovici peljalo v povprečju 600, predlanskim pa že 800 tovornjakov.
Konkretnih načrtov za prepoved za zdaj ni
V preteklosti so ideje o prepovedi tovornega prometa na ljubljanski severni obvoznici naletele na precej buren odziv. Kot nam je povedala Nataša Kovše z Darsa, kjer vodi službo za nadzor in vodenje prometa, za zdaj take prepovedi tudi niso v načrtu. Pristojno ministrstvo bi lahko take ukrepe izreklo predvsem na podlagi študij oziroma bi zanje potrebovali tehtne razloge.
"Dars bi tako prepoved načeloma lahko podprl, a šele po sanaciji predora Golovec," pravi Kovšetova. Pri Darsu dodajajo, da se v konicah hitrost prometa zniža na hitrost vožnje tovornjakov. Zato po njihovem mnenju ni mogoče trditi, da bi se brez tovornih vozil izognili zastojem.
Letos poleti popolna sanacija predora pod Golovcem
Obnova predora pod Golovcem spada med letošnje največje gradbene projekte na slovenskih avtocestah. Če bo javni razpis uspešen, ga bodo sanirali letos v poletnih mesecih. Če javni razpis do takrat ne bo izveden, sanacije letos ne bo. Julij in avgusta sta namreč iz vidika gostote prometa edina meseca, ko je tako obsežen projekt mogoče izpeljati.
12