Četrtek, 6. 5. 2021, 22.21
2 leti, 11 mesecev
Kitajski NIO bo v Evropi prodajal model ES8
Uradno so v Evropi: tak avtomobil nudijo Kitajci
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
3,13
5
Kitajska znamka NIO, ki jo vodi ustanovitelj William Li, prihaja v Evropo z dokaj ambicioznimi načrti.
Na evropski avtomobilski trg je tudi uradno vstopila mlada kitajska avtomobilska znamka NIO, ki izdeluje električne avtomobile in bo enega od svojih modelov zdaj prvič ponudila na Norveškem. Tam bodo odprli svoje prodajno-servisne centre, novost bodo tudi postaje za menjavo baterij v treh minutah.
Kitajska avtomobilska znamka NIO je stara šele sedem let, že danes pa ima velik globalni razpon. Njen oblikovalski center je v Münchnu, zmogljivostni v britanskem Oxfordu, programersko ekipo imajo v San Joseju v kalifornijski Silicijevi dolini. Skupno danes v 45 različnih državah zaposlujejo okrog devet tisoč ljudi.
Po športnem terencu ES8 sledi prihodnje leto še električna limuzina ET7.
Norveška bo test pred morebitno širitvijo v druge države
Zdaj znamka prvič prihaja na evropski avtomobilski trg. Najprej po pričakovanju na Norveško, kjer je delež električnih vozil daleč največji med vsemi državami v Evropi in zato bo uspešnost na tem trgu tudi dober kazalnik smotrnosti nadaljnjega širjenja. Prav na Norveškem je delež električnih avtomobilov v prodaji novih vozil že presegel avtomobile s klasičnimi pogoni. Če jim bo uspelo v tej skandinavski državi, bi se lahko širili naprej, kot naslednjo državo so si že ogledali Nemčijo.
Prvi avtomobil za Evropo bo električni športni terenec ES8. Prednaročila zanj bodo začeli sprejemati letos poleti, prvi kupci ga bodo predvidoma prevzeli letos septembra. Prihodnje leto bodo Evropejcem ponudili še električno limuzino ET7.
Prvo prodajno-servisno središče bodo letos odprli v Oslu.
Prodaja na Norveškem prek aplikacije ali interneta
Kitajci bodo avtomobile prodajali prek aplikacije ali interneta in tako bodo ostali zvesti načinu O2O (online-to-offline). Poskrbeli so tudi za lastno servisno podporo. Prvo servisno-prodajno (oziroma prevzemno) središče na dva tisoč kvadratnih metrih bodo letos poleti odprli v Oslu, še letos sledijo tudi podobna središča v Bergnu, Stavangerju, Trondheimu in Kristiansandu. Ponujali bodo tudi mobilne servisne enote za lažja popravila na terenu.
Nedavno so prodali svoj stotisoči avtomobil
Novost na trgu bo sistem menjave baterij. Te bo mogoče zamenjati v treh minutah. Letos bodo omogočili delovanje štirih postaj za menjavo baterij, še več jih bo prihodnje leto. Na Norveškem bodo gradili tudi svojo mrežo močnejših polnilnic DC.
Koncept zamenjave baterij so preostali proizvajalci za zdaj zavrgli, NIO pa je na Kitajskem postavil že skoraj 200 takih postaj.
NIO je sicer v avtomobilskem svetu še vedno zagonsko podjetje. Do zdaj jim je uspelo prodati dobrih sto tisoč električnih vozil. Prodajajo tri modele, med katerimi je najuspešnejši ES6.
5