SiolNET. Avtomoto Novice
0,63

termometer

  • Messenger
  • Messenger

Športni ford zopet dviguje srčni utrip #foto

0,63

termometer

Ford je razveselil ljubitelje športnih avtomobilov z razkritjem nove generacije focusa ST. V nos enega od vozniško boljših avtomobilov so vgradili prenovljeni 2,3-litrski štirivaljni bencinski motor z 206 kilovati, za nekoliko varčnejše pa je na voljo tudi dvolitrski dizelski motor s 140 kilovati. 

Focus ST stopa v velike čevlje predhodnika. Focus ST stopa v velike čevlje predhodnika. Foto: Ford Za 12 odstotkov več moči in 17 odstotkov več navora

Čeprav gre le za prenovljeni motor, so pri Fordu iz njega iztisnili kar nekaj več moči. 2,3-litrski bencinski agregat Ecoboost ima zdaj 206 kilovatov (280 KM) in 420 njutnmetrov navora ter poskrbi za to, da se focus ST izstreli v manj kot šestih sekundah.

Pri Fordu so za zmanjševanje turboluknje uporabili tehnologijo, ki so jo sprva razvili za svoj superšportni model GT in pošastni poltovornjak F-150 raptor. S tem ima focus ST optimalen in zvezen prenos navora v voznem programu sport in track. Štirivaljnik ima vgrajeno turbino z dvojnim vhodom, serijsko se navor na sprednji kolesni par prenaša prek ročnega šeststopenjskega menjalnika. Na seznamu dodatne opreme je sedemstopenjski samodejni menjalnik, ki s posodobljenim razmerjem prestav v primerjavi s predhodnikom ponuja nekoliko boljše zmogljivosti.

ST prinaša zadaj dve večji izpušni cevi in spremenjen odbijač. ST prinaša zadaj dve večji izpušni cevi in spremenjen odbijač. Foto: Ford

Paket performance prinaša vozni profil track, večje zavore in še nekaj drugih dodatkov. Paket performance prinaša vozni profil track, večje zavore in še nekaj drugih dodatkov. Foto: Ford Prvič na voljo elektronska zapora diferenciala

Če vam je bolj všeč dizelski motor, je v focusu ST na voljo dvolitrski dizelski motor z 140 kilovcati in 400 njutnmetri navora. Gre za najmočnejši dizelski motor v različici ST, ki je prav tako na voljo s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom.

Prvič v zgodovini je spredaj gnani focus ST na voljo z elektronsko nadzorovano zaporo diferenciala. Ta je nameščena serijsko, pri dizelskem motorju pa je serijsko na voljo tudi vektoriranje navora.

V primerjavi z običajnim focusom ima ST za 15-odstotkov hitrejši servoojačevalnik, prvič so na voljo različni vozni profili (vozni profil track je na voljo le s posebnim paketom performance).

ST bo na ceste zapeljal letos poleti.

6-stopenjski ročni menjalnik je serijski, na seznamu dodatne opreme je 7-stopenjski samodejni menjalnik. 6-stopenjski ročni menjalnik je serijski, na seznamu dodatne opreme je 7-stopenjski samodejni menjalnik. Foto: Ford

Znan pogled na odlične sedeže Recaro. Znan pogled na odlične sedeže Recaro. Foto: Ford

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 7
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin