Torek, 7. 7. 2020, 17.29
3 leta, 9 mesecev
Danijel Blažinčič, organizator 35. relija Velenje
Slovenski reli in covid-19: zaprt servis, trije mehaniki na dirkalnik
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,61
Organizatorji letos obiskovalce v Velenju naprošajo, naj se ne zbirajo v skupinah in naj spoštujejo priporočila NIJZ.
V soboto se bo v Velenju s prvim relijem državnega prvenstva začela letošnja slovenska avtomobilska sezona, ki pa bo ob omejitvah športnih prireditev zaradi širjenja okužb z novim koronavirusom izvedena v precej okrnjeni različici.
Organizatorji poudarjajo, da so dobili vsa potrebna dovoljenja, med njimi tudi tisto, ki ga izdaja NIJS. Tako pa bodo vse omejitve vplivale na potek prireditve, na katero je sicer prijavljenih 63 posadk.
"Reli smo skrčili na en tekmovalni dan in bili pri tem pozorni na to, da se vse skupaj dogaja v kar najmanjšem radiju. Tako bosta na sporedu dve hitrostni preizkušnji po trikrat, vozili pa bomo le malo vmesnih etap. Servisno cono bomo postavili na letališču v Lajšah, kamor pa vstop za obiskovalce tokrat ne bo dovoljen," razkriva Danijel Blažinčič, vodja organizacijske ekipe velenjskega relija.
Dela letos več kot nekoč z dvodnevnim "evropskim" relijem
Blažinčič priznava, da je za njegovo ekipo zelo stresen mesec dni dela. Po prvotnem načrtu bi moral dvodnevni reli biti že konec maja, a so ga nato prestavili v julij.
Ko so pred leti prevzeli organizacijo takrat še evropskega Saturnusa, je bilo po besedah Blažinčiča dela manj kot z letošnjim zares sprinterskim relijem.
Danijel Blažinčič, vodja organizacijske ekipe v Velenju
Omejitve: na vsak dirkalnik dovoljeni po trije mehaniki oziroma spremljevalci
Vso organizacijo dogodka so morali prilagoditi omejitvam NIJZ, po katerih na prireditvi ne sme biti več kot 500 ljudi. V praksi bodo morali imeti izdelan seznam vseh udeležencev prireditve.
Na posamezni tekmovalni avtomobil je dovoljenih pet oseb, to je posadka in še trije mehaniki oziroma spremljevalci. Ko temu dodamo še okrog 130 ljudi z najrazličnejših vej organizacijske ekipe, se številka udeležencev - vsi bodo morali biti uradno evidentirani - že giblje okrog 460.
Pazili bodo tudi na morebitne prevelike skupine strnjenih obiskovalcev
"Na obeh hitrostnih preizkušnjah bomo pazili, da se na točkah z dostopi ne bo zbralo preveč ljudi oziroma da bodo spoštovali preventivne napotke. Prosimo vse obiskovalce za ustrezne razdalje, tudi maske in uporaba razkužil bodo obvezne oziroma bo za to poskrbljeno," dodaja Blažinčič, ki je torej skrbi za preventivo pred morebitnim širjenjem okužb moral dati prednost pred večjim ter bolj odmevnim avtomobilskim spektaklom.
Velenjski reli letos namreč praznuje svojo 35-letnico in je med aktivnimi prireditvami tista z najdaljšim stažem v Sloveniji.
Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 R5) bosta prva favorita 35. relija v Velenju.
Jubilejni reli s 63 prijavljenimi posadkami
Blažinčič sicer poudarja odlično sodelovanje z lokalnimi skupnostmi in tudi podporo občine. Prijetno presenečen je tudi nad odzivom tekmovalcev. Pogoj za izvedbo je bil vsaj 35 prijavljenih posadk, danes jih je na seznamu prijavljenih že 63. Pokroviteljev letos skoraj ni in ves reli so pripravili predvsem z mislijo na prihodnost.
Med prijavljenimi posadkami izstopajo predvsem dirkalniki razreda R5. Prvi favorit bo slovenski državni prvak Rok Turk (hyundai i20 R5), njegovi glavni tekmeci pa bosta nekdanja madžarska prvaka Andras Hadik (ford fiesta R5) in Ferenc Kiss (volkswagen polo GTI), med Slovenci pa s takimi dirkalniki najvišje merita Aljoša Novak (škoda fabia R5) in Aleš Zrinski (ford fiesta R5).
In še spremembe na trasi. Medtem ko bo hitrostna preizkušnja Skorno enaka kot v zadnjih dveh letih, bo preizkušnja Zavodnje letos precej spremenjena. V večjem delu bo potekala navzdol, ne več navzgor.
