SiolNET. Avtomoto Novice
2,88

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Domača predstavitev nove generacije modelov

Scenic in grand scenic – družinska križanca za Slovence od dobrih 16 tisočakov naprej

2,88

termometer

Renault scenic in grand scenic
Foto: Gašper Pirman Avtomobilizem.com

Renault je tudi na naše ceste pripeljal eno izmed ključnih letošnjih modelskih novosti, novega scenica in grand scenica. Slovenskim kupcem Renault obljublja še več prilagodljivosti, napredne tehnologije in pa trendovsko preobrazbo iz klasičnega enoprostorca v modernega križanca (crossover). Cene se začnejo pri dobrih 16 tisočakih, obljubljajo pa tudi komplet 20-palčnih zimskih gum, ki ga podarijo.

Velike gume dvignile veliko prahu: zadnja cena 137,45 evra za zimsko gumo

Velika, 20-palčna in razmeroma ozka guma širine 195 milimetrov je bila razvita povsem na novo. Na trgu gre za zunajserijsko dimenzijo, a pri slovenskem uvozniku trdijo, da bo ta guma vedno na zalogi in celo cenejša od klasične 17-palčne gume za senica 3. generacije. Velika, 20-palčna in razmeroma ozka guma širine 195 milimetrov je bila razvita povsem na novo. Na trgu gre za zunajserijsko dimenzijo, a pri slovenskem uvozniku trdijo, da bo ta guma vedno na zalogi in celo cenejša od klasične 17-palčne gume za senica 3. generacije. Foto: Jure Gregorčič Renaultu je treba priznati drznost in pogum pri razvoju novih modelov. Nenazadnje so pionirji razreda enoprostorcev in v zgodovini so postregli s kar nekaj drzno oblikovanimi modeli in rešitvami. Scenic je, čeprav še vedno govorijo o velikodušno prilagodljivi in prostorni enoprostorski karoseriji, postal moderni križanec, crossover in Renault ne bi bil Renault, če pri tem avtomobilu ne bi dal nek poseben pečat. Z vidika oblikovne unikatnosti je razvoj nove velike gume (195/55 R20) seveda plus, saj je avtomobil na takih kolesih videti precej zanimiv, všečen. No, pri Renaultu pa trdijo, da je zavoljo nove obutve avtomobil tudi bolj udoben, varčen in cenejši, saj se velika guma zavrti manjkrat kot manjša, kar naj bi pomenilo manjšo obrabo.

V Renaultovih salonih in na pooblaščenih servisih je po na novo postavljenem ceniku tako Continentalovo zimsko gumo za novega scenica mogoče dobiti za 137,45 evra. V Renaultovih salonih in na pooblaščenih servisih je po na novo postavljenem ceniku tako Continentalovo zimsko gumo za novega scenica mogoče dobiti za 137,45 evra. Foto: Jure Gregorčič Prihranek iz tega naslova po našem mnenju ne upraviči omejene izbire obutve, se pa strinjamo, da velika kolesa bolj učinkovito opravijo z neravninami na cestišču. Z novimi gumami in na novo nastavljenem in dodelanem podvozju so naredili več kot milijon testnih kilometrov na različnih podlagah, da bi kar najbolj izpili udobje.

Vožnja v scenicu z velikimi kolesi je udobna. Treba pa se je zavedati, da bo te gume mogoče kar nekaj let verjetno kupovati zgolj na uradnem servisu, saj vulkanizerji in veliki spletni trgovci te dimenzije najbrž ne bodo imeli na zalogi. Kakorkoli, slovenski zastopnik ta hip Continentalovo zimsko gumo za novega scenica ponuja za  137,45 evra. Kdor pa se bo še letos odločil za novega scenica, pa bo komplet zimskih gum dobil v prtljažniku skupaj s 500 evri dodatnega popusta.

Renaultov primerjalni cenik:

Različica: Continental 205/60 R16 Continental 205/55 R17 Continental 195/55 R20 (novi scenic)
Cena kompleta gum: 364 EUR 614 EUR 550 EUR
Cena montaže: 30 EUR 40 EUR 40 EUR
Skupaj EUR: 394 EUR 654 EUR 590 EUR

  Grand scenic bo v Sloveniji za 1.500 evrov dražji od običajne različice. Za to doplačilo pa poleg dodatnih 22,8 centimetra dolžine in za 24 litrov večje prostornine osnovnega prtljažnika (skupaj 596 litrov) grand v vseh štirih nivojih opreme ponuja še 6. in 7. sedež. Grand scenic bo v Sloveniji za 1.500 evrov dražji od običajne različice. Za to doplačilo pa poleg dodatnih 22,8 centimetra dolžine in za 24 litrov večje prostornine osnovnega prtljažnika (skupaj 596 litrov) grand v vseh štirih nivojih opreme ponuja še 6. in 7. sedež. Foto: Gašper Pirman Avtomobilizem.com

Scenic je eden najuspešnejših renaultov, saj so jih od leta 1996 pa do danes prodali več kot 5 milijonov. Čeprav je po novem postal križanec, pa Renault kupcem obljublja, da je novi scenic povzel in nadgradil vse prednosti enoprostorskega predhodnika, ki je bil tudi v Sloveniji zelo uspešen model. Starega scenica pri nas ni več mogoče dobiti, saj so kljub napovedanemu prihodu nove, 4. generacije razprodali vso zalogo, 400 vozil scenica 3. generacije. Scenic je eden najuspešnejših renaultov, saj so jih od leta 1996 pa do danes prodali več kot 5 milijonov. Čeprav je po novem postal križanec, pa Renault kupcem obljublja, da je novi scenic povzel in nadgradil vse prednosti enoprostorskega predhodnika, ki je bil tudi v Sloveniji zelo uspešen model. Starega scenica pri nas ni več mogoče dobiti, saj so kljub napovedanemu prihodu nove, 4. generacije razprodali vso zalogo, 400 vozil scenica 3. generacije. Foto: Gašper Pirman Avtomobilizem.com

Izdatna pomoč vozniku …

Scenic nadgrajuje svojo prilagodljivost. Sedeži "padejo" na ukaz stikala, spredaj je hlajen in pomični predal ... Scenic nadgrajuje svojo prilagodljivost. Sedeži "padejo" na ukaz stikala, spredaj je hlajen in pomični predal ... Foto: Renault Slovenski vozniki bodo pri scenicu imeli na voljo kar precej aktivnih asistentov za varno vožnjo, ki jih Renault deli v tri tehnološke sklope: varovanje, opozarjanje in pomoč. V serijski opremi vseh različic je denimo na voljo 6 zračnih blazin, pa sistem za aktivno zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev pri mestni vožnji, pa sistem za opozorilo pred čelnim trkom, sistem proti naletu s pomočjo pri zaviranju v sili, vsi scenici pa bodo tudi "brali" prometne znake in pomagali pri speljevanju na klancu.

Med tehnologijo, ki jo izpostavlja slovenski uvoznik, spada še multi-sense sistem, ki omogoča pet načinov vožnje (neutral, sport, confort, eco in možnost osebne nastavitve) ter znani komunikacijski sistem R-link 2 s pokončnim 8,7-palčnim zaslonom na dotik. Za doplačilo bo med drugim na voljo tudi samodejno parkiranje, živa slika izza zadnjega odbijača (lahko tudi del opreme), aktivni radarski tempomat, nadzor mrtvih kotov, pa sistem za ohranjanje smeri znotraj voznega pasu, ki bo prihodnje leto nadgrajen z aktivno asistenco volana. Novi scenic je na varnostnih testih Euro NCAP osvojil vseh 5 zvezdic.  

Foto: aktivni varnostni pripomočki scenica

Sistem proti naletu z aktivno zavorno pomočjo.
1 / 10 Sistem proti naletu z aktivno zavorno pomočjo.
2 / 10
3 / 10 Aktivni radarski tempomat deluje v hitrostnem območju od 50 do 160 km/h.
4 / 10 Sistem za nadzor mrtvih kotov.
5 / 10 Samodejno parkiranje
6 / 10 Samodejni preklop med dolgim in zasenčenim svetlobnim snopom.
7 / 10 Euro NCAP: 5 zvezdic
8 / 10
9 / 10
10 / 10

7 motorjev in novi 7-stopenjski samodejni menjalnik

V motorni paleti bosta na voljo dva bencinska motorja (TCe 115 in TCe 130) in 5 znanih dizelskih strojev dCi različnih moči (95, 110, 130, 160). Poleg ročnega 6-stopenjskega menjalnika bo mogoče izbrati tudi samodejni menjalnik EDC z dvema sklopkama. Pri različici z motorjem energy dCi 110 pa bo na voljo 7-stopenjski menjalnik  EDC z dvema sklopkama, pri drugih bo imel 6 prestav. Tovarna v najvarčnejši različici obljublja porabo manj kot 4 litre na 100 kilometrov.

Grand scenic se loči tudi po dizajnu zadnjih luči in zaključka strešne linije za C stebričkom, ki močno spominja na večjega espacea. Grand scenic se loči tudi po dizajnu zadnjih luči in zaključka strešne linije za C stebričkom, ki močno spominja na večjega espacea. Foto: Jure Gregorčič

Podatki v oklepaju veljajo za sedemsedežno izvedbo grand scenic

RAZLIČICA MOTOR MENJALNIK ZMOGLJIVOSTI PORABA in IZPUSTI
TCe 115 turbobencinski, 1198 cm3, 85 kW, 190 Nm ročni, šeststopenjski 185 km/h, 12,3 s (183 km/h, 13 s) 5,8 l/100 km, 129 g/km CO2 (6,1 l/100 km, 136 g/km CO2)
TCe 130 turbobencinski, 1198 cm3, 96 kW, 205 Nm ročni, šeststopenjski 190 km/h, 11,4 s (188 km/h, 11,9 s) 5,8 l/100 km, 129 g/km CO2 (6,1 l/100 km, 136 g/km CO2)
dCi 95 turbodizelski, 1461 cm3, 70 kW, 240 Nm ročni, šeststopenjski 175 km/h, 13,7 s 3,9 l/100 km, 100 g/km CO2
dCi 110 turbodizelski, 1461 cm3, 81 kW, 260 Nm ročni, šeststopenjski 183 km/h, 12,4 s 3,9 l/100 km, 100 g/km CO2
dCi 110 EDC turbodizelski, 1461 cm3, 81 kW, 260 Nm samodejni, sedemstopenjski 183 km/h, 12,4 s 4,0 l/100 km, 104 g/km CO2
dCi 130 turbodizelski, 1461 cm3, 96 kW, 320 Nm ročni, šeststopenjski 190 km/h, 11,4 s 4,5 l/100 km, 116 g/km CO2
dCi 160 EDC turbodizelski, 1461 cm3, 118 kW, 380 Nm samodejni, šeststopenjski 200 km/h, 10,7 s 4,5 l/100 km, 118 g/km CO2

Od dobrih 16 tisočakov naprej

Renault scenic Foto: Renault Slovenski cenik se začne pri 16.290 evrih (scenic life TCe 115), uvoznik pa obljublja še dodatnih 500 evrov popusta in komplet zimskih gum. Dizelski (scenic lice dCi 95) cenovni prag pa se začne pri 17.590 evrih. Za podaljšano jamstvo zahtevajo 800 evrov, lahko pa ga dobite tudi brezplačno, če se odločite za nakup prek Renault financiranja pri določenih akcijah. Za grand scenica s sedmimi sedeži in aluminijastimi strešnimi nosilci je treba pripraviti dodatnih 1500 evrov. Pripravili so štiri pakete opreme: life, zen, intens in bose. Grand scenic ne bo na voljo v različici life.

Prve tri mesece pa bo mogoče za tisočaka doplačati različico edition one, ki bo imela za 2.500 evrov dodatne opreme in bo dejansko ponujala najbolj opremljenega scenica za relativno zmerno doplačilo.

Pri obliki obeh novincev izpostavljajo položno vetrobransko steklo, nižjo, bolj elegantno strešno linijo, značilen svetlobni pečat luči v obliki črke C, visoke boke zlasti v zaključku karoserije in seveda velika 20-palčna platišča, ki so serijska pri vseh različicah in scenica z drugačnimi dimenzijami platišč sploh ni mogoče dobiti. Pri obliki obeh novincev izpostavljajo položno vetrobransko steklo, nižjo, bolj elegantno strešno linijo, značilen svetlobni pečat luči v obliki črke C, visoke boke zlasti v zaključku karoserije in seveda velika 20-palčna platišča, ki so serijska pri vseh različicah in scenica z drugačnimi dimenzijami platišč sploh ni mogoče dobiti. Foto: Jure Gregorčič

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 14
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin