Pri koliko centimetrih snega bodo plugi Darsa na avtocesto zapeljali letos?

Dars: cesta je prevozna, ko na njej ni več kot deset centimetrov snega

Pojem prevoznosti cest je relativen. Če javnost kot prevozno predstavlja cesto, po kateri bodo vozili tako hitro in preprosto kot pred sneženjem, pri Darsu na položaj gledajo drugače. Zanje je cesta prevozna, če na njej ni več kot deset centimetrov snega za ceste 1. in 2. kategorije ter največ 15 centimetrov na drugih cestah. Predpogoj je kakopak uporaba obvezne zimske opreme.

"Večina akcij zimske službe se začne z izvedbo preventivnega posipanja, s pluženjem pa naše službe začnejo takrat, ko je na vozišču od 3 do 5 centimetrov snega. Na koncu plužne poti količina snega na cesti ni večja od 10 centimetrov," pravi Matej Malgaj, svetovalec uprave Darsa za vzdrževanje avtocest.

Dars ima pripravljenih 53 plužnih skupin, v vsaki sta po dve vozili, in 22 plužnih enot z enim vozilom. Na kritičnih odsekih, kjer so predvsem večji in dolgi klanci, bo imel Dars v času pluženja stalno prisotno eno vozilo za potrebe sprotnega izvlečenja zaustavljenih vozil.

Vozniki plugov bodo cesto čistili le tam, kjer je njihova pristojnost

Ste kdaj na cesti opazili vozilo zimske službe, ki bi se kljub zasneženemu vozišču po cesti peljalo z dvignjenim plugom? Pri Darsu odgovarjajo, da vsak upravljavec skrbi za prevoznost cest, ki so v njegovi pristojnosti. Voznik snežnega pluga, ki je zadolžen za pluženje na cestah pod okriljem direkcije za ceste, pri vožnji po občinski cesti pluženja ne bo izvajal.

Za prevoznost avtocest in nekaterih hitrih cest bodo letos uporabljali 176 tovornih vozil, 159 posipalcev, 132 plugov (čelni za tovorna vozila), 70 stranskih plugov, 42 čelnih plugov za specialna vozila unimog, 24 priključnih rezkarjev … Ob ceste bodo namestili tudi 21.200 snežnih kolov in 662 dodatnih prometnih znakov.

Huda zima zahteva skoraj 50 tisoč ton soli, ena tona stane vsaj 60 evrov

Lani so za posipanje cest vzdrževalci porabili 17 tisoč ton soli, predlani ob precej hujši zimi pa kar 48 tisoč ton. Povprečje znaša okrog 30 tisoč ton soli letno, na zalogi je imajo trenutno 20 tisoč ton. Sol kupujejo v Egiptu in Tuniziji, cena znaša od 60 do 70 evrov na tono soli.

Tako pri Darsu kot Direkciji za ceste so prepričani, da v primeru hujše zime pri dodatnem naročanju soli ne bi smelo biti težav. Za potrebnih 10 tisoč ton bi tako potrebovali vsaj še 600 tisoč evrov.

Pri Darsu s strani agencije Arso trikrat dnevno dobijo podrobnejšo vremensko napoved morebitnih padavin, na podlagi katerih tudi usklajujejo akcije svojih ekip. Kar 30 odstotkov vse soli se na cesti namreč porabi v preventivne namene, saj je treba cesto soliti že pri ustrezno nizkih temperaturah.

Kot posipni materiali za preprečevanje in odpravljanje poledice bodo tudi letos uporabljali:

- sol (natrijev klorid): uporablja se pri temperaturah do osem stopinj Celzija pod lediščem, - mokro soljenje: mešanica soli in raztopine kalcijevega ali magnezijevega klorida učinkuje pri temperaturah do 18 stopinj Celzija pod lediščem, - mešanica soli in drobirja: izjemne razmere, predvsem žled in led na klancih, - drobir: makadamska vozišča, na asfaltni podlagi le v poledenelega vozišča ali strnjenega snega.

"Ceste iz prvega razreda bomo posipali takoj ob nastopu okoliščin, v katerih se lahko pričakuje poledica. To so vlažne ali mokre ceste pri nizkih temperaturah. Pri posipanju cest in količini uporabljenih materialov upoštevamo tudi ekološki vidik vpliva materialov na okolje in cestne objekte," dodaja Malgaj.

Prek Slovenije dnevno pet tisoč tovornjakov, ob snegu se jih lahko z avtoceste umakne le 1.200

Na prevoznost avtocest ob sneženju vpliva tudi gostota tovornega prometa. Ob avtocestah je predvidenih okrog 40 mest za izločanje tovornjakov, na katerih je skupno prostora za 1.200 tovornjakov. V povprečju prek Slovenije dnevno pelje kar 5.000 tovornjakov.

Slovenska policija je sicer z Italijo in Madžarsko letos sprejela dogovor, da lahko v primeru, ko ena izmed sosednjih držav zaradi zimskih razmer omeji pretok državne meje, enako storijo tudi v Sloveniji. S tem bi lahko preprečili, da bi tuji tovornjaki, ki iz Slovenije ne bi smeli peljati v Italijo ali na Madžarsko, pri nas naredili pravi prometni zamašek.

Policisti s poostrenim nadzorom uporabe zimske opreme

Policisti bodo prihodnji teden sicer izvajali poostren nadzor uporabe zimske opreme. Kdor zimske opreme (zimske gume ali letne gume z ustrezno velikimi verigami) nima, ga čaka globa 40 evrov. Precej višja je globa za voznika, ki zaradi neupoštevanja zimske opreme povzroči zastoj. Ta bo moral plačati 500 evrov globe, dobil pa bo tudi pet kazenskih točk.