Prenovljena toyota GT-86 tudi kot hibrid?

Elektrika prinaša večji navor in ne vpliva na porabo

Toyoto GT-86 poganja klasični atmosferski motor s 147 kilovati, ob prenovi pa bo Toyota za odličnega športnika, ki je lani povsod dobival izredno pozitivne ocene, priskrbela tudi prirastek moči. Čeprav Japonci resno razmišljajo o uvedbi turbinskega polnilnika ali kompresorja, niso odmislili niti hibridnega pogonskega sklopa.

"Električni motor bi prinesel več navora pri nižjih vrtljajih, ob tem pa ne bi vplival na porabo goriva in ogljični odtis. Dodatne baterije bi prav tako lahko še znižale težišče avtomobila. Masa ne bi bila problematična, saj bi lahko zdajšnji avtomobil olajšali za okrog 100 kilogramov. Če bi bilo to potrebno, bi lahko uporabili tudi nove aerodinamične elemente pod dnom vozila," je dejal Tetsuya Tada, vodilni inženir toyote GT-86.