Novi volkswagen golf bo imel prvič tudi blagi hibridni pogon. Prednost teh je tudi nezaznavno in hitrejše delovanje sistema stop&start, celotni sistem pa po podatkih tovarne zmanjša povprečno porabo za 0,4 litra na 100 kilometrov.
V korak s časomKot je razkril Volkswagen, bo novi golf imel možnost izbire blagega hibrida, ki deluje s pomočjo 48-voltnega zaganjalnika in pomožne 48-voltne baterije. V zaganjalniku, ki je hkrati tudi generator, je vgrajen elektromotor z možnostjo rekuperacije. V načinu rekuperacije sistem pretvori kinetično energijo v električno ter jo shrani v bateriji, ki je nameščena pod zadnjo klopjo. Kasneje se lahko ta energija uporabi pri močnejših pospeških, kjer v pomoč pospeševanju priskoči elektromotor.
Prednost blagih hibridov je tudi nezaznavno in hitrejše delovanje sistema stop&start, celotni sistem pa po podatkih tovarne zmanjša povprečno porabo za 0,4 litra na 100 kilometrov.
Sprva bo blagi hibrid na voljo pri bencinskem litrskem in 1,5-litrskem motorju EA211 v kombinaciji s samodejnim menjalnikom DSG. Kasneje bodo 48-voltni sistem razširili tudi na preostale motorje, a točnega časovnega okvirja za zdaj še ni.
Komentarji
2Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.
tom1977 komaj čakam, da tvoj motor pride na tržišče... zagotovo bo najbolj varčen.
+2 - 1To je za nemce tehnični napredek. 0,4 litra. Ha ha ha.
+3 - 3