Nissan juke – ženevska prenova avtomobilskega revolucionarja

Spremembe na juku pričakovano niso velike

Nissan je z jukom leta 2010 začel enega najpomembnejših avtomobilskih trendov, saj so dimenzijsko podobne športne terence za njim povzeli skoraj vsi avtomobilski proizvajalci. Na ženevskem avtomobilskem salonu je Nissan razkril prenovljenega juka. Ta je ohranil svoj prepoznavni obraz in žaromete visoko na blatnikih, v sprednjem delu pa je dobil tudi Nissanovo masko motorja v obliki črke V in osvežen sprednji odbijač.

Pri različici s pogonom na sprednji kolesi tudi dvojno dno prtljažnika

Če je juke navzven le osvežen, v notranjosti prinaša pomembnejše praktične novosti. Med te spada dvojno dno v prtljažniku, ki njegovo prostornino z 250 poveča na 350 litrov. Dvojno dno je mogoče pri različicah s pogonom na sprednji kolesi.

V juka 1,2-litrski turbomotor in menjalnik xtronic

Ponudbi motorjev se je iz novega nissana qashqaia pridružil vstopni 1,2-litrski turbomotor DIG-T z močjo 113 kilovatov. Za razliko od qashqaia juke ohranja atmosferski 1,6-litrski bencinski motor in 1,5-litrski dizelski motor dCi. Najmočnejši motor bo še naprej 1,6-litrski bencinski turbomotor z močjo 150 kilovatov.

Za prenos moči bodo skrbeli ročni pet- in šeststopenjski menjalniki, različice s štirikolesnim pogonom bodo dobile nov samodejni menjalnik xtronic. Tudi tega že poznamo iz novega qashqaia.