Mecedes-benz razreda V – družinsko razkošje veličine stoletne avtomobilske tradicije

Za njegovim razvojem stoji več kot stoletje inženirske odličnosti

Več kot stoletje tradicije, ki jo ima za seboj Mercedes-Benz, je zagotovilo, da ta enoprostorec z legendarno zvedo na nosu spada v družbo najboljših avtomobilov na svetu. Rojen je pri avtomobilski znamki, ki pač nič ne prepušča naključju in že več kot stoletje z neprestanim razvojem aktivno soustvarja avtomobilsko zgodovino. Avgusta leta 1888, pred 126 leti, se je žena Carla Benza, Bertha Benz, z avtomobilom odpravila na sto kilometrov dolgo pot od Mannheima do Pforzheima.

Dama je v burnih časih industrijske revolucije, ko so se matične celice avtomobilske industrije šele dobro začele deliti, svetu dokazala, da je avtomobil, ki ga je patentiral njen mož, vsakodnevno uporaben, da zmore bolje in celo hitreje kot konjska vprega premagovati tudi večje razdalje. S takratnim dosežek je prav Mercedes-Benz avtomobilskemu svetu tlakoval pot do nepričakovanega razvoja in uspeha.

Ko pot oziroma vožnja postane navdih, družina piše najlepše spomine

Genska banka, iz katere je nastal tudi družinski avtomobilski presežek v obliki novega razreda V, je torej zagotovilo, da sodobna družina še nikoli ni imela priložnosti potovati tako varno in udobno.

Za velikimi steklenimi površinami in v ergonomsko dovršenih sedežih bo vsak prevoženi kilometer svojevrsten navdih, v katerem bodo spisani novi, doživeti družinski spomini.

To je avtomobil, ki bo vso družino, tudi babico in dedka, v visokem tempu brez težav popeljal na nekajtisočkilometrsko popotovanje brez odrekanj glede udobja. Vsak bo imel svoj sedež in vsak bo lahko vzel s seboj tisto, kar mu pomeni največ.

Velik kot življenje

Pet metrov prvovrstnega avtomobilskega razkošja ponuja praktično prilagodljiv potovalni oziroma potniški tloris s šestimi, sedmimi ali osmimi sedeži. Če je prtljage več kot potnikov, pa se sedeže v potniškem prostoru po zaslugi sistema praktičnih vodil s hitrim zaklepanjem tudi v celoti odstrani ali pa zgolj spremeni njihovo postavitev in število. Dobrodošli torej v družinski svet novega mercedes-benza razreda V.

Domačnost doma na družinski poteh si je v tem velikem enoprostorcu mogoče omisliti tudi z opcijsko poklopno in pomično mizo. Ta je primerna tako za malico kot tudi za delo in igro. Poleg tega so njene stranske stene opremljene s priročnimi držali za pijačo. Za še več odlagalnega prostora poskrbijo mreže na naslonjalih štirih posameznih sedežev. Na 12-voltno vtičnico lahko priključite svoje mobilne naprave in jih napolnite.

Spokojnost nočnih kilometrov podčrtuje ambientalna osvetlitev, ki poskrbi, da potniki uživajo v počitku, in hkrati praktičnosti doda svetlobno orientacijo, ki tudi v temi omogoča, da poberete dudo svojega malčka, ga pokrijete, mu namestite blazino …

Za učinkovitejšo organizacijo prtljažnega prostora skrbi dodatna pregrada. Ta z dvema nakupovalnima škatlama ustvari dodatno odlagalno površino in s tem ponuja prilagodljiv tovorni prostor. Prtljažna vrata seveda lahko odpira in zapira elektrika. Višina spodnjega segmenta tovornega prostora je 445 milimetrov. Če želite uporabljati celoten tovorni prostor, lahko pregrado preprosto odstranite.

Ne spreglejte njegove bogate ponudbe serijske in dodatne opreme.

Prvovrstno udobje, podčrtano s suverenimi voznimi lastnostmi

Novi razred V je zmožen ponuditi zares prvovrstno udobje. Samodejna klimatska postaja thermotronic poleg samodejnega uravnavanja prijetne klimatizacije potniškega prostora s posebnim filtrom z aktivnim ogljem iz zraka filtrira prah, saje in cvetni prah, preden dosežejo notranjost vozila.

Senzor za kakovost zraka in škodljive snovi stalno nadzira kakovost vsesanega zunanjega zraka in v primeru prevelikih vrednosti škodljivih plinov, kot sta ogljikov monoksid in dušikov oksid, samodejno preklopi na zaprto kroženje zraka.

K udobju, zanesljivi legi na cesti in seveda dinamični vodljivosti pripomore zasnova podvozja z novimi hidravličnimi elementi nadzora blaženja.

Sistem agility control s selektivnim sistemom za blaženje prilagaja način blaženja razmeram na cesti in vozni situaciji. Poskrbi za ustrezno ravnovesje med udobjem pri vožnji in agilnostjo, tako da kotalne lastnosti, delovanje blaženja in stabilizacijo optimizira glede na stanje cestišča in vožnjo.

Ker ima vozilo stalen stik s podlago, se pri manjših grbinah izboljša kotalno udobje, pri večjih grbinah pa se izboljšata delovanje blažilnikov in stabilizacija vozila.

Mirna vožnja brez slabosti zaradi sunkov vetra, velikost pa v mestu obvladuje aktivni parkirni pomočnik

Visoko stopnjo varnosti in udobja temu velikemu enoprostorcu omogoča tudi prepričljiva umetna inteligenca. Elektronski vozniški asistenti so združeni v naboru Mercedesove napredne tehnologije, imenovane Intelligent drive. Novi razred V tako sledi Mercedesovi viziji o vožnji brez nezgod, ki pa je povrhu še zavezana visokim standardom udobja.

Obsežna varnostna oprema tako temelji na celostnem varnostnem pristopu, ki obsega štiri faze: od varne vožnje prek preventivne zaščite v primeru nevarnosti in ustrezne zaščite v primeru nezgode do omejitve škode po nezgodi.

Novi V zna tako sam parkirati in s kamerami pomaga vozniku nadzirati okolico, z aktivnim tempomatom samodejno sledi prometnemu toku, zna ohranjati smer v voznem pasu, nadzira mrtve kote in s sistemom za preprečevanje naleta ter nadzorom voznikove utrujenosti skrbi za varne družinske poti.

Med asistenčnimi sistemi gre nedvomno izpostaviti tudi serijsko vgrajenega asistenta za bočni veter.

Ta vozniku pomaga pri nepričakovanih močnih sunkih bočnega vetra in tako poveča varnost vožnje. Za dodatno varnost vožnje poskrbi predvsem na mostovih, pri vožnji mimo tovornih vozil ali avtobusov ter pri močnih sunkih vetra in tako razbremeni voznika.

Sistem se odzove, ko med vožnjo zazna neskladje med spremembo smeri avtomobila in dejanskim vrtenjem volanskega obroča. Če torej sistem zazna, da za spremembo smeri ni bil kriv voznik, temveč sunek vetra, vklopi zavoro na sprednjem in zadnjem kolesu na vetrni strani vozila.

Tak popravek sistem vklopi na ravninah ali v rahlih ovinkih. Deluje le pri sunkih vetra, ne pa pri stalnem bočnem vetru. Študije so namreč pokazale, da bi v tem primeru sistem negativno vplival na udobje in varnost potnikov.

Motorji sledijo karakterju vozila in s tehnologijo BlueEFFICIENCY skrbijo za okolje

Za harmonijo prepričljivih vozniških občutkov in zmogljivosti, sočasne energijske učinkovitosti ter posledične okoljske odgovornosti in nižjih lastniških stroškov skrbijo trije štirivaljni prisilno polnjeni dizelski motorji. Odlikujejo jih visok navor, velika prožnost in nizka poraba. V motorni paleti še posebej izstopa različica 250 BlueTEC z močjo 140 kW (190 KM) in največjim navorom 440 njutonmetrov. Ta s tehnologijo katalizatorja BlueTEC izpolnjuje zahteve okoljskega standarda Euro 6 in že serijsko vsebuje vse ukrepe tehnologije BlueEFFICIENCY.

Tehnologija povečanega navora, ki se pri modelu V 250 BlueTEC uporablja skupaj s krajšim prestavnim razmerjem gonila zadnje preme, omogoča suvereno odzivnost in pospeške.

Motorno moč in navor novi razred V na asfalt učinkovito prenaša prek posebej prilagojenih menjalnikov, šeststopenjskega ročnega menjalnik ali sedemstopenjskega samodejnega menjalnik 7G-TRONIC, s čimer vozniška dinamika dobi še podčrtano udobje.

Več o izboru zmogljivih in varčnih motorjev, pri katerih se povprečna poraba lahko spusti pod šest litrov na sto kilometrov, preberite v povezavi tehnični podatki.