Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
24. 8. 2015,
0.38

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Volkswagen

Ponedeljek, 24. 8. 2015, 0.38

8 let

Kdaj bo Volkswagen dobil aduta za boj z audijem A8 in mercedesom razreda S?

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1
Volkswagen še ni obupal nad phaetonom, svojim elitnim avtomobilom, ki pa ne prinaša pričakovanih prodajnih rezultatov, temveč le izgube.

Si kupci sploh želijo Volkswagnove luksuzne limuzine?

Phaeton je bil otrok Ferdinand Piecha, ki je hotel izzvati svoje inženirje in imeti avtomobil, ki bi bil na trgu neposreden tekmec Mercedes-Benzovemu razredu S. Phaeton je bil prav tako konkurenčen avtomobil audiju A8, torej vozilu iz istega koncerna. Toda medtem ko je Mercedes-Benz lani prodal več kot 100 tisoč vozil razreda S, je Volkswagen izdelal le štiri tisoč phaetonov.

To je bilo 30 odstotkov manj kot leto pred tem, avtomobil pa je s tem postal najslabše prodajani model v celotni ponudbi Volkswagna. Prepričal je manj kupcev celo kot kabriolet eos, ki so ga v Wolfsburgu že črtali iz svoje ponudbe. Phaeton je bil sicer primer najboljšega Volkswagnovega avtomobila, toda kupcev s ceno slabih 90 tisoč evrov in ročno izdelavo v tovarni v Dresdnu ni prepričal.

Ne spreglejte