SiolNET. Avtomoto Novice
1,53

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Domača predstavitev nove različice modela

Honda v Slovenijo pošilja še granda, limuzinskega civica #foto

1,53

termometer

Honda civic grand
Foto: Aleš Črnivec

Honda civic grand je 13 centimetrov daljša od nedavno predstavljenega petvratnega civica, v prtljažnik pa lahko teoretično pospravi za 519 litrov prtljage (41 litrov več). S povečanimi merami se približuje accordu, po velikosti prtljažnika pa ga celo prekaša.

Poudarki:

Honda civic Foto: Honda Družino modelov civic desete generacije zdaj sestavlja trojček hatchback, športnik type R in limuzinski grand. Svežih novic o novem tourerju oziroma karavanu še ni in za zdaj kaže, da ga v 10. generaciji še ne bo na spregled prav kmalu.

Tako kot petvratni civic se je tudi limuzina krepko povečala. Z dolžino 4.648 milimetrov je 90 milimetrov daljša, širino (1.799) je povečala za 45, medosje (2.698) pa za 30 milimetrov.

Do februarja 2018, ko predvidoma prihaja dizel, bo novi civic grand na voljo samo z novim bencinskim 1,5-litrskim turbo motorjem s šeststopenjskim ročnim ali brezstopenjskim CVT-menjalnikom.

Tehnični podatki | Vaše mnenje

Kmalu za petvratnim civicom je na slovenske ceste zapeljal še civic grand za ljubitelje znamke Honda, ki ob športnosti cenijo eleganten videz. Kmalu za petvratnim civicom je na slovenske ceste zapeljal še civic grand za ljubitelje znamke Honda, ki ob športnosti cenijo eleganten videz. Foto: Aleš Črnivec

Grand pomeni sedan oziroma limuzino

Na fotografiji bi lahko bil tudi samo civic, ne grand, obe hondi sta namreč spredaj videti enaki. Na fotografiji bi lahko bil tudi samo civic, ne grand, obe hondi sta namreč spredaj videti enaki. Foto: Aleš Črnivec Civic grand namesto petih vrat ponuja bolj kupejevsko raztegnjeno karoserijo in zaradi večje dolžine ustrezno večji prtljažni prostor. Malce je škoda, da se pokrov prtljažnika odpira čisto limuzinsko, ne na primer kot pri petvratni octaviji, kjer se dvigne še zadnje steklo. Obljubljeni litri osnovnega prtljažnika civica granda bi tako prišli veliko bolj do izraza, saj bi bili tako precej bolj udobno dostopni. Ob bolj poudarjenem elegantnem videzu ima seveda vse izrazito športne poteze, ki krasijo novo hondo civic hatchback (pet vrat).

Tudi v športno zasnovani notranjosti limuzine prevladujejo kakovostni materiali, prostornost se je po širini povečala na voznikovi strani za 40 milimetrov, na sovoznikovi pa za 10. Z novo dolžino vozila in medosja je večji tudi prostor za potnike na zadnji klopi.

Poleg 13 centimetrov večje dolžine od civica ima grand lepšo kupejevsko linijo in limuzinski pokrov prtljažnika. Strešnega spojlerja grand seveda nima. Poleg 13 centimetrov večje dolžine od civica ima grand lepšo kupejevsko linijo in limuzinski pokrov prtljažnika. Strešnega spojlerja grand seveda nima. Foto: Honda

Samo bencin kot nekoč

S turbino podprtih 182 "konj" v 1,5-litrskem motorju skrbi za dobre športne zmogljivosti tako petvratnega kot štirivratnega civica (manj kot devet sekund do "stotke"). S turbino podprtih 182 "konj" v 1,5-litrskem motorju skrbi za dobre športne zmogljivosti tako petvratnega kot štirivratnega civica (manj kot devet sekund do "stotke"). Foto: Jure Gregorčič Trenutna bencinska ponudba (dizel pride šele prihodnje leto) vsaj malo spominja na nekdanjo slavo Hondinih izključno bencinskih motorjev, čeprav današnji konji ne rezgetajo z visokimi vrtljaji, temveč jih v dir pošilja turbina.

Limuzino poganja le en motor, in sicer 1,5-litrski turbo bencinar, ki je zamenjal 1,8-litrskega v predhodniku. Razvija večjo moč (182 "konj") in ima večji, bolj enakomerno razporejen navor. Poleg serijskega šeststopenjskega ročnega menjalnika je za doplačilo dva tisoč evrov na voljo brezstopenjski menjalnik CVT.

Comfort z dolgim seznamom opreme

Osnovnim pasivnim in aktivnim varnostnim elementom so serijsko dodani popolni sistem Honda sensing (opozorilo in ublažitev naleta, ohranjanje lege znotraj pasu, inteligentni omejevalnik hitrosti ter prilagodljiv tempomat, prepoznavanje znakov in z menjalnikom CVT tudi sledenje pri nizki hitrosti). Glede zunanjosti omenimo 16-palčna lita platišča in dnevne LED-luči in lučki v ogledalih.

Za varčnejšo vožnjo lahko voznik izbere način ECON, v pomoč je indikator, motor se samodejno ugaša, k menjalniku CVT pa spadata tudi obvolanski prestavni ročici. V samodejno klimatizirani notranjosti sta sprednja sedeža ogrevana, daljinsko se lahko odpira stekla (vsa z varnostno funkcijo). Avdiosistem vključuje tudi Bluetooth, oboje z upravljanjem na volanu. Za prevoz daljših predmetov se lahko položi zadnji naslonjali (60/40) s potegom ročic v prtljažniku.

Velik 519-litrski prtljažni prostor se po potrebi lahko podaljša s potegom ročic na obeh straneh zgoraj. Velik 519-litrski prtljažni prostor se po potrebi lahko podaljša s potegom ročic na obeh straneh zgoraj. Foto: Aleš Črnivec

Elegance je dražji 2.500, executive pa pet tisoč evrov

Honda civic grand Foto: Honda V obeh primerih je civic grand postavljen na 17-palčna kolesa, dodane so meglenke. Elegance pomeni dvopodročno klimatizirano notranjost, volan je usnjen, stopalke pa aluminijaste. Osnovni petpalčni zaslon je nadgrajen s sedempalčnim in s sistemom Honda connect.

Executive dodaja dve varnostni funkciji, in sicer nadzor nad vozili v mrtvem kotu in nad vozili pri vzvratni vožnji. K najboljši opremi spadajo še navigacija, vstopanje in zagon brez ključa, LED-žarometi in meglenke, usnjeno oblazinjenje, steklena pomična streha, ogrevanje sedežev zadaj, brezžično polnjenje telefona, vrhunski avdiosistem z desetimi zvočniki …

Notranjost bolj elegantnega civica grand je enako športno zasnovana kot pri petvratnem modelu. Aluminijaste stopalke na primer so del osnovne serijske opreme. Notranjost bolj elegantnega civica grand je enako športno zasnovana kot pri petvratnem modelu. Aluminijaste stopalke na primer so del osnovne serijske opreme. Foto: Aleš Črnivec

Limuzina je malo dražja od petvratne različice

Cena vstopnega civica grand z opremo comfort je z upoštevanjem akcijskega popusta (dva tisoč evrov) 21.490 evrov, to je 500 evrov več od primerljive petvratne honde civic. Kovinska barva podraži vozilo za 550 evrov, izbira menjalnika CVT pa za 2.000 evrov. Pri uvozniku pričakujejo, da bodo letos prodali 50 vozil, delež limuzin pa naj bi dosegel od 20 do 30 odstotkov prodaje vseh civicov.

Pri uvozniku pričakujejo, da bodo letos prodali 50 vozil, delež limuzin pa naj bi dosegel od 20 do 30 odstotkov prodaje vseh civicov. Pri uvozniku pričakujejo, da bodo letos prodali 50 vozil, delež limuzin pa naj bi dosegel od 20 do 30 odstotkov prodaje vseh civicov. Foto: Honda

Tehnični podatki: honda civic grand

1.5 VTEC turbo: štirivaljni turbo bencinski, 1498 cm3, 134 kW / 5500 in 240 Nm / 1900 - 5000, 6-stopenjski ročni menjalnik, dvokolesni pogon, 210 km/h in 8,4 s do 100 km/h, 5,7 l/100 km in 130 g CO2/km, cena: od 21.490 EUR

1.5 VTEC turbo CVT: štirivaljni turbo bencinski, 1498 cm3, 134 kW / 6000 in 220 Nm / 1700 - 5500, brezstopenjski menjalnik, pogon spredaj, 200 km/h in 8,1 s do 100 km/h, 5,8 l/100 km in 131 g CO2/km, cena: od 23.490 EUR

Mere in mase: dolžina: 4648 mm, širina: 1799 mm, višina: 1416 mm, medosna razdalja: 2698 mm, oddaljenost od tal: 124 mm, krog obračanja: 11,2 m, masa: 1279–1348 kg, največja dovoljena masa: 1740–1770 kg, prtljažnik: 519 l, prostornina rezervoarja: 46 l, gume: 215/55 R16 – 215/50 R17

 

Kateri civic vam je bolj všeč?

  • 5-vratni 62
  • limuzinski oziroma grand 186
  • nobeden, zanimiv bi mi bil karavan 54
Oddanih 302 glasov

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 76
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin