Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Sreda,
24. 6. 2015,
12.02

Osveženo pred

8 let, 3 mesece

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2

Natisni članek

Akrapovič

Sreda, 24. 6. 2015, 12.02

8 let, 3 mesece

Električni prototip s 1.100 kilovati na Akrapovičevem dinamometru (video)

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2
Akrapovičev avtomobilski dinamometer je gostil električni dirkalnik za gorsko dirko na Pike's Peak v ZDA, za katerega so pogon priskrbeli Hrvati, za volanom pa bo sedel izkušeni Japonec.

Električni prototip z močjo 1.100 kilovatov testirali na dinamometru

V ameriškem Koloradu so že začeli trenirati pred letošnjo izvedbo znamenite gorske dirke Pike's Peak. Pisali smo že o prototipu enega najbolj izkušenih udeležencev te dirke Nobuhira Tajime, za katerega so električni pogon razvili pri hrvaški družbi Rimac Automobili.

Del razvoja prototipa, ki se bo na Pike's Peak bržkone potegoval tudi za skupno zmago, je bil tudi obisk na avtomobilskem dinamometru v prostorih Akrapoviča v Ivančni Gorici. Tam so lahko preizkusili en več kot megavat moči tega avtomobila, ki ima sicer štiri samostojne električne motorje. Akrapovičeve prostore je obiskal tudi Tajima. Natančneje, avtomobil ima moč 1.100 kilovatov, 1.500 njutonmetrov navora in pospešek do 100 kilometrov na uro v 5,4 sekunde.

Avtomobil nima ne menjalnika ne diferencialov. Moč se iz motorja na kolo prenaša prek inovativnega verižnega sistema, ki bistveno zmanjšuje maso vozila. Senzorji količino razpoložljivega navora preverjajo stokrat v eni sekundi. Sistem lahko navor med kolesi razporeja glede na kot koles, hitrosti, vzdolžnih in prečnih sil ter drugih parametrov. Osrednja elektronska krmilna enota prek zapletenih matematičnih algoritmov izračuna idealno razporeditev navora na ravni milisekund.

Ne spreglejte