Petek, 6. 1. 2017, 13.16
7 let, 1 mesec
Trump prek Twitterja nad Toyoto, vrednost delnic takoj padla
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
3,13
2
Delnice japonskega avtomobilskega proizvajalca Toyota so se danes pocenile, potem ko je prihodnji ameriški predsednik Donald Trump na Twitterju izrazil ostro kritiko načrtov koncerna o gradnji tovarne v Mehiki. Odzvala se je tudi japonska vlada.
Toyota ima v ZDA deset tovarn in zaposluje 136 tisoč ljudi. Leta 2015 so iz ZDA v druge države izvozili 160 tisoč avtomobilov, proizvedenih v ZDA. Proizvodnjo v novi mehiški tovarni naj bi zagnali leta 2019, v njej pa zaposlili 2.000 ljudi. Tja naj bi preselili proizvodnjo iz Kanade.
Tovarna v ZDA ali pa plačilo visokih carin
Donald Trump, ki se bo v Belo hišo vselil 20. januarja, je na Twitterju v četrtek zapisal: "Toyota Motor pravi, da bodo zgradili novo tovarno v Baji v Mehiki, kjer bodo izdelovali avtomobile corolla za ZDA. Nikakor!"
Kot je dodal prihodnji predsednik, naj podjetje zgradi tovarno v ZDA ali pa plača visoke carine. Gre za novo posredovanje Trumpa. Ta je bil v preteklosti že večkrat kritičen do avtomobilskih proizvajalcev, ki gradijo tovarne v tujini.
Toyota Motor said will build a new plant in Baja, Mexico, to build Corolla cars for U.S. NO WAY! Build plant in U.S. or pay big border tax.
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) January 5, 2017
Japonska vlada: Prispevali smo k ustvarjanju 150 milijonov delovnih mest v ZDA
Po tvitu 70-letnega republikanskega milijarderja so se delnice Toyote na borzi v Tokiu danes precej pocenile. Njihova vrednost ja padla tudi za 3,11 odstotka, končale pa so 1,68 odstotka nižje od četrtkove končne vrednosti.
V bran svoji industriji je stopila japonska vlada. Minister za trgovino Hiroshige Seko je poudaril, da so japonski avtomobilski proizvajalci prispevali k ustvarjanju 1,5 milijona delovnih mest v ZDA. Poudaril je tudi, da je japonska avtomobilska industrija "veliko dela ameriškemu gospodarstvu".
V Toyoti so se medtem odzvali s spravno izjavo, češ da se veselijo sodelovanja s Trumpovo vlado. Prav tako so zagotovili, da nova tovarna ne bo neugodno vplivala na tiste v ZDA. "Obseg proizvodnje ali zaposlenosti v ZDA se zaradi nove tovarne v Guanajuatu v Mehiki, napovedane aprila 2015, ne bo spremenil," so zapisali.
Svojo tovarno v Mehiki ima tudi nemški Audi.
Trumpove grožnje najverjetneje ne bodo ustavile selitev proizvodnje v Mehiko, napovedujejo pri Bloombergu. V zadnjih petih letih so največja avtomobilska podjetja napovedala najmanj 22 milijard dolarjev vlaganj in okoli 25 tisoč novih delovnih mest v novih oziroma razširjenih tovarnah v Mehiki do leta 2019.
Eden od razlogov za proizvodnjo v Mehiki je poceni delovna sila. Avtorja kot drugo od ključnih prednosti izpostavljata trgovinske sporazume, ki jih ima Mehika sklenjene s 44 državami. To pomeni, da proizvajalci iz Mehike polovico svetovnega avtomobilskega trga dosežejo brez carin. ZDA imajo podobne trgovinske dogovore le z okoli 20 državami.
Avtomobilski proizvajalci so se v letu 2014 z izvažanjem iz Mehike namesto iz EU izognili plačilu 770 milijonov dolarjev carin. Če upoštevamo vse stroške, proizvajalci prihranijo več kot 4.000 dolarjev, če srednje velik avtomobil za evropski trg izdelajo v Mehiki, ne v ZDA. S prostotrgovinskim sporazumom med EU in ZDA bi se prihranek znižal za 2.500 dolarjev.
Še vedno seveda velja, da je večina mehiškega izvoza avtomobilov v brezcarinski trgovini namenjena v ZDA in Kanado v okviru severnoameriškega prostotrgovinskega sporazuma Nafta. Mehika letno v ZDA izvozi dva milijona avtomobilov, kar je več kot polovica njene celotne proizvodnje. Deleži se sicer spreminjajo. Leta 2015 je tako Mehika v države z izjemo ZDA in Kanade izvozila okoli 18 odstotkov avtomobilov, do leta 2018 pa naj bi se ta delež dvignil na 28 odstotkov.
2