Torek, 3. 5. 2016, 9.44
7 let, 1 mesec
Dražba peugeota 205 T16 Arija Vatanena, ki je pisal zgodovino relija Monte Carlo
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,68
Na dražbi v Monaku bodo prodajali legendarnega peugeota 205, ki bi lahko presegel vrednost milijon evrov. S tem dirkalnikom je leta 1985 v Monte Carlu prepričljivo zmagal Ari Vatanen in tam dosegel enega največjih preobratov v reliju.
Dirkalnik, ki je dosegel eno najprepričljivejših zmag relija Monte Carlo
Avtomobil je konec leta 1984 izdelal športni oddelek Peugeota za svetovno prvenstvo v reliju leta 1985. Dirkalnik z interno oznako C11 je bil namenjen prvemu favoritu za naslov svetovnega prvaka Ariju Vatanenu. Poganjal ga je 1,8-litrski sredinsko postavljen motor s turbinskim polnilnikom, ki je zmogel uradnih 350 "konjev". Dirkalnik je imel seveda štirikolesni pogon, moč se je prenašala prek ročnega petstopenjskega menjalnika. Peugeot je z njim izdelal enega najbolj dovršenih dirkalnikov skupine B, ki je bil le eden izmed 20 obstoječih peugeotov 205 T16 prve generacije.
Največ vrednosti je ta dirkalnik dobil na reliju Monte Carlo leta 1985. Ari Vatanen je tam v močni konkurenci vozil odlično in povečeval svojo prednost, a zaradi napake sovoznika Terryja Harrymana v eno izmed časovnih kontrol vstopil štiri minute prezgodaj in si zato prislužil časovni pribitek osmih minut. Njegova prednost štirih minut se je nenadoma spremenila v zaostanek štirih minut. Vatanen se ni predal, temveč začel napadati na vso moč in zmanjševati zaostanek za vodilnim Walterjem Rohrlom (Audi). Od naslednjih 16 hitrostnih preizkušenj jih je Vatanen dobil kar 14 in reli končal s prednostjo več kot petih minut. Če torej ne bi dobil časovnega pribitka, bi njegova prednost ob koncu monaške rulete znašala kar neverjetnih 13 minut. Tako prepričljive predstave ta znameniti reli še ni videl.
Lahko na dražbi preseže vrednost milijon evrov?
Peugeotova tovarniška ekipa je ta avtomobil uporabila še na drugem reliju sezone na Švedskem, kjer je prav tako zmagal Vatanen, in na Portugalskem, kjer pa je moral odstopiti. Kot avtomobil za trening so ga uporabili še v Grčiji (Vatanen) in San Remu (Bruno Saby). Po koncu kariere tovarniškega dirkalnika francoske tovarne ga je Peugeot Sport prodal zbiratelju dirkalnih avtomobilov v Franciji. Do danes je dirkalnik, ki so ga medtem obnovili, zamenjal le dva lastnika. V soboto, 14. maja, bodo avtomobil postavili na dražbo pri hiši RM Auction Sotheby v Monaku.
Zanj nameravajo iztržiti od 600 do 800 tisoč evrov, po oceni poznavalcev pa bi lahko 31 let star dirkalnik kot prvi avtomobil skupine B na dražbi presegel vrednost milijon evrov.
